“這……這能浮起來嗎?”
眾人看著李元景設計的一艘新船,不由的心中一陣疑。
這船看起來高階的,但就是太費料了,而且全部采用鋼料,那麼重的船,下去沉了怎麼辦?
“不用擔心能不能浮起來的問題,按照這個思路去設計就行了!”李元景大手一揮。
他當然知道這船是肯定能浮起來的,雖然李元景決定親自設計這艘船。
但李元景畢竟不是專業的造船人員,很多專業方麵的知識都不清楚。
而他所能夠提供的,僅僅也就是一些先進的理念而已。
艦長七十米,寬十三米,采用直列布陣兩臺蒸汽機作為力。
技方麵,則是對原有的力輸出做出了改進,之前是一臺蒸汽機帶一臺螺旋槳,而現在是兩臺聯。
對於蒸汽機坊來說,解決他們的問題並不難,無非就是取消單臺蒸汽機上的聯裝置,將兩臺蒸汽機產生的蒸汽引到同一個位置,然後在這裡安裝聯裝置,用兩臺的力來推它。
雖然不知道這樣做能讓力有什麼樣的變化,但至可以確保兩個螺旋槳輸出的力是一樣的。
而剩下的連桿則由船坊來設計,原本是一拖一,現在變了一拖二。
這個問題說難不難,說簡單也不簡單,就是一個圓形滾軸而已,這個任務直接給了木匠去解決。
而木匠的任務就是去雕刻不同的紋路,盡可能的保證提供最大的力,同時又是最合理的佈局,避免不必要的損耗。
另外就是加了封艙的設計,所有吃水線以下的地方,都設計的有封艙,這也使整個船的吃水線以下位置無法得到充足的利用。
基本上除了鍋爐倉以外,其他地方到都是封艙,就算是鍋爐倉外部也有封艙,隻不過比起其他地方稍稍小了一些而已。
由於李元景在這裡有著絕對的話語權,所以這些設計人員,乃至於整個船長都不得不聽從李元景的指示。
一時間,其他一些船的建造速度稍稍的降了下來,反倒是投更多的人來建造這艘新的戰艦。
其他設計還沒有搞定,不過這並不影響龍骨的鋪設。
鋪設龍骨跟其他船沒什麼區別,唯一不同的就是原先是木頭,現在是鋼鐵。
冶鐵坊隨著這幾年的發展,技自然也有所提高,很快便按照李元景的要求製作了三符合要求的主龍骨。
艦船龍骨的作用自然不用多說,這是整艘船的核心所在,沒有這幾主龍骨的支撐,這艘船撐不了多久就會被大海的力量給撕碎。
而龍骨也不是說越越好,而是在保持度的同時,需要有一定的彈。
就這樣,三巨大的龍骨就耗費了將近兩個月的時間,不過與此同時,其他的龍骨和相關的設計也逐漸的完。
接下來,新船的建造開始進了緩慢的施工進展當中。
由於全部都是鋼鐵結構,所以最為重要的便是焊接,這跟木船的建造是完全不同的兩種概念,木船主要是用一種特殊的膠來粘合,然後拚接,一段時間過後,木板就會的相連在一起。
而木板之間還有凹槽以及扣作為支撐,下水之後確定出水點,然後進行單獨的理,過後會全麵的在塗一層膠,而且在航行過程中也需要不斷的檢查,一旦出現滲水,就要立即理。
但鋼鐵結構再用這一套就不行了,鋪設龍骨什麼的倒是好說,要的是度,滲不滲水的暫時不在考慮範圍之。
可單純的焊接方式似乎有些不太夠,釬焊什麼的就不用多想了,焊接度本達不到。
所以,這幫人決定再給這些拚接上一道保險,同時也想了一個奇葩的辦法來解決這個問題。
首先是橫豎龍骨的憑借,直列龍骨是最主要的,單獨一個的寬度就有近半米,不是用了特殊的裝置,這玩意兒本就運不過來。
但是橫列龍骨就沒那麼大了,每一個的大小也就比手臂一些,在製作的時候直接留好了孔,安裝的時候直接從這些孔中穿過去就行了。
這幫人製作了一個特殊的熔爐,兩個龍骨叉定位穿過去之後,就把這個容套上去,然後倒融化的同材料鋼水,再對上下前後左右同時進行加熱,原理就是希通過加熱,讓這些鋼水能夠和兩龍骨進行結合,屬於鑄焊的一種。
原理則是借鑒了兵打造的一種手段,就是那種刀刃是鋼,刀背是鐵的那種。
但是同樣的材料結合度會更高一些。
除此之外,就是上一個保險套裝了,熔煉過後會對結合部進行打磨,使其平整,若是上方有裂痕,則可很輕易的觀察到。
至於保險,就是在製作龍骨的時候特意提出的要求了,每個結合部周圍都有幾個預留的孔,利用加熱的原理,將兩手指那麼的斜拉鋼條進行固定連線,通過這種方式來保護連線不會輕易的斷裂。
雖然有些過於小心了,但李元景還是沒有否認,畢竟小心無大錯,船最重要的就是水下部分。
三龍骨保持一定間隙其實就能一定程度的減小力。
水下部分很細,水上部分可就沒那麼講究了,反正主要力點也不是他們,所以這些龍骨上麵每隔一段高度就預留了一個孔,然後用相同的方式來加固連線。
時間眨眼已經來到了年關,而忙活了半年的李元景,才剛剛將龍骨鋪設完,不對,不能說是鋪設完,隻能說是完了百分之九十。
想想就覺得很蛋,由於種種原因,所以導致蒸汽機必須在龍骨沒有鋪完之前就安裝上去,然後才能進行封頂施工。
看著多出來的空間,李元景不由有些蛋疼,早知道特麼的上三臺蒸汽機了。
不過也就是想想而已,蒸汽船可不隻是有空間就能上的,還要攜帶足夠的淡水和燃煤,這可都是消耗大戶。
不過現在什麼都不重要了,隻等過完年就安裝蒸汽機,然後就可以進行後續的工作了。
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