小櫻花想讓三哥采購櫻花國的設備，但是人家莫老仙另有自己的小算盤。

    莫仙想借著這個機會，實現高鐵神猴化。

    就像大夏那樣，既建了高鐵，還把技留給了自己，以後還能拿著技出去給其他國家搞高鐵賺錢。

    當然，區別就是大夏國是實打實的拿錢買技，但是到了三哥這兒就不一樣了！

    錢，三哥要；技，三哥要；項目，你們出錢出力做。

    按照莫仙的計劃，到最後項目做了，神猴國不但分幣不出，還能把新幹線的技白嫖過來！

    這豈不是滋滋？

    故此，從2017年第一條鐵路開工後，三哥屢次在招標中惡心櫻花國企業，瘋狂低標底價格，最後造流標。

    就比如三哥準備采購24列子彈頭列車，一列的本價約為100億。

    櫻花鐵道部和川崎重工等五家櫻花企業遞了標書。

    結果令所有櫻花企業都大吃一驚的是，三哥給出的標底價格居然是80億！！！

    小櫻花直接就崩潰了，趕去找三哥解釋了老半天。

    “我們這本就接近100億了，你就給80億，我們沒法幹啊！這要中標了，我們不不賺錢，甚至還得往裏麵20億一輛車。

    如果是24輛，是車錢我們就倒賠了480億，這還沒算上其他的費用呢！”

    三哥的負責人一聽，當時就聳了聳肩，蠻不在乎道：“我就是個打工的，有問題請向我的上級反映。”

    無奈之下，櫻花企業隻好請當時的帝主安倍文雄找莫仙好好談一談。

    安倍文雄無奈之下，隻能著頭皮親自飛往神猴國找莫仙聊這事兒。

    畢竟這可是涉及到數萬億gdp的大生意，做了，櫻花國不但能大夏這個基建狂魔一頭，還能讓經濟再次起飛。

    安倍文雄把事原原本本的告訴了莫仙：“老仙，咱們這個價格未免過於離譜了吧？

    如果連本價都賺不到，怎麽可能有企業願意做？”

    莫仙不疾不徐的訴說著他那一套三哥歪理：“子彈頭列車在櫻花國生產本是100億。

    不過要是放到神猴國來生產，那本就僅需60億了啊！

    所以我們給出80億的標底價格是完全合理滴。

    你們還有20億的利潤空間呢！”

    安倍文雄一聽直接角狂。

    好家夥！

    這他媽是想櫻花國把技給神猴啊！

    來神猴國生產？

    這是想連吃帶拿，什麽都不剩下啊！

    安倍文雄當即表示：“來神猴國建廠不是我能決定的，等我回去和企業商量一下再說。”

    安倍文雄回去仔細苦苦思索了許久。

    如今放在櫻花人麵前的路，就兩條：

    一是接三哥的要求，把所有和新幹線相關的櫻花企業弄到神猴去建廠生產。

    可一旦神猴人學會了技，絕會翻臉不認人，而且等於是給櫻花企業添加了一個人力本比大夏還低很多的新對手。

    這是搬起石頭砸自己的腳！

    二，就是不接三哥的要求。

    這種況下，神猴人絕對會不停的在招標問題上給櫻花企業製造麻煩，反正人家神猴人又不急，三哥拿著櫻花的低息貸款，有的是時間給你耗。

    安倍文雄覺自己陷了一個“殺豬盤”，怎麽選都是被坑。

    更可氣的是，在安倍文雄結束訪問的時候，莫仙突然來了句：“按照協議，第四期的貸款是不是該給了？”

    安倍文雄強歡笑，隻能忍痛又批了上百億的貸款。

    櫻花人走後，三哥一片讚譽稱：神猴與櫻花國的合作邁向了一個新的臺階，雙方的戰略互信在不斷增強。

    而櫻花國方麵，卻在不斷沉默。

    來神猴國搞高鐵項目這麽久，他們得到了什麽？

    整個高鐵項目的資金都他媽是櫻花國墊付的，這意味著神猴國在整個建設過程中幾乎不需要花費一分錢，所有的風險和資金力都轉移到了小櫻花上。

    不但如此，櫻花國甚至還批了幾千億的低息貸款給神猴國！

    征地、路線設計、招標等等方方麵麵全部推進的都極其緩慢！

    現在神猴國又提出了一個更為苛刻的條件：建設方在修建高鐵的同時，還必須向神猴提供全套的高鐵技。這無疑是讓建設方“教會徒弟，死師傅”，將自己的核心技拱手讓人。對於任何一家企業來說，這都是難以接的。

    至於賺錢……

    安倍文雄問過莫仙打算怎麽支付建設款項。

    讓他哭笑不得的是，莫仙說在高鐵項目完之後，並不直接支付建設款項，而是計劃用30年運營的盈利來支付。

    這意味著，櫻花國需要承擔巨大的資金力，而且即使高鐵運營盈利，也需要長達30年的時間才能收回本。

    更糟糕的是，運營方可是神猴國！！！

    櫻花國很難對盈利狀況進行有效監督！

    再加上三哥逃票已經是日常作了，而且窮人本坐不起高鐵，那麽本無法收回幾乎已經定局了。

    到了這一步的時候，櫻花國上上下下已經意識到自己被三哥給騙了。

    他們開始思考如何麵的撤出神猴國了。

    安倍文雄回去把企業的人全部召集了起來，開會商量這事兒。

    討論來討論去，很快一個呼聲最高的方案誕生了！

    “把神猴的高鐵工程轉包給大夏人去做吧！由大夏人負責施工和采購，還有理各種難理的事兒。”

    此方案一出，幾乎是全票通過。

    因為這麽做的好顯而易見！

    首先，大夏工程隊的效率非常高，是公認的世界第一，轉包給大夏施工，首條高鐵最能提前兩年竣工。

    其次，櫻花人可以保留設備采購權，櫻花企業把新幹線的設備賣給大夏工程隊，然後讓大夏工程隊把設備再賣給神猴人，那不就滋滋了！

    這個方案，等於是髒活累活大夏人幹了，並且從大夏人手上賺一筆設備費，然後最難的環節賣設備給神猴人也甩給了大夏人！