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《騎重機車奔現,直接把飛機崩了》 第634章 634眾神雲集

第634章 634.眾神雲集

    《韓涵語出驚人,直言中國賽車要強於中國足球!》

    《車壇的挑釁,雙冠王韓涵嘲諷國足。》

    《新晉中國車王認同韓涵言論,認為中國足球沒有績。》

    《球迷們應該反擊,這是對於中國足球的侮辱!》

    《道歉!兩位車手必須要為自己的言論道歉!》

    各種吸引人眼球的標題,出現在或者網絡上麵,相比較賽車界的聲音,足球圈子確實影響力要大了不知道多倍。

    所以徐加跟韓涵兩個人,在漁上麵於絕對的弱勢。

    但很多東西也不是絕對的,網絡上麵卻出現了一種勢均力敵的場景,絕大多數路人都站在了韓涵這一方,認同他的言論。

    畢竟你菜就算了,還不準別人說唄?

    如果一定要道歉的話,那好歹也得等今天這場國家杯跑完,要是韓涵跟徐加一場沒贏,那才是口出狂言應該道歉。

    要是他們兩個能贏,哪怕隻有一場,那說的也沒病,確實中國賽車比中國足球要強!

    就如同曆史重演了一樣,韓涵的這一番言論,終究還是掀起了軒然大波。

    說實話,上輩子徐加沒有為親曆者,並且年齡還小的時候。看到這些報道,也聽不理解韓涵這個表麵上文質彬彬,戴著一副眼鏡的作家,為什麽要做這種毫無意義的拉仇恨事

    現在徐加有些明白了,沒有那麽多為什麽,當時想到什麽就說了唄。

    很多車手就是這麽簡單,特別是頂尖車手,骨子裏麵有著老子天下第一的狂傲,不會去考慮過多的後果。

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    就如同後世很多人,同樣也想不通阿隆索這種世界冠軍,為什麽會蠢到在車隊語音裏麵,公開DISS自己的引擎供應商本田。

    結果導致沒有車隊敢簽他繼續跑,可以說毀了自己的職業生涯。

    當然,阿隆索玩了,主要原因還是職業生涯末期變菜,實力不允許他張狂去吐槽本田引擎。要是他巔峰連冠時期,別說是DISS本田引擎,就算嘲諷法拉利引擎都沒病,照樣大把車隊搶著要。

    所以競技裏麵看似很殘酷,但卻有著一條不變的法則,那就是實力決定一切!

    “今天早上報紙很熱鬧啊,向北你好像惹了個大麻煩。”

    李文峰一邊吃著早餐,一邊看著幾份早上買的報紙,麵帶笑意調侃了徐加一句,並沒有看出什麽後果嚴重的神

    “要有麻煩也是韓涵有,我隻是附和了一句。”

    徐加同樣很無所謂,完全沒有把這些報道當回事,後世什麽網絡暴力沒見過,這種熱度也能算個事?

    而且話說回來,韓涵才是風暴的中心,自己不過被波及到了而已。

    相信這家夥心理素質扛住應該沒問題,否則後世也就沒有那個,不想當賽車手的作家,不是好導演的韓涵了。

    “夠淡定,本很欣賞你!”

    李文峰朝著徐加比劃了一下,就是這小子上那種渾然天的裝氣質傳銷了自己,否則也不會在草臺班子時期,自己一個東海地下隊長跟他混!

    “不過漁這麽發酵下去,可能會影響到北哥的商業價值,冠名或者讚助說不定都有影響。”

    樂仔好歹文化比李文峰強多了,他看出了這種風波背後的本質,商家跟企業不會選擇汙點“藝人”,更不會選擇得罪了某個群的代言人。

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    雖然目前漁風暴,還達不到這種嚴重程度,但終究還是一種患,說不定會影響到程龍大哥的合作。

    “目前我簽約個人代言還差點份量,沒有的東西談不上什麽影響,還有……”

    就在徐加準備說第二條理由的時候,老酒鬼冷冷的接上一句話。

    “賽車界隻看績,對於冠軍而言這不算汙點。”

    麵對老酒鬼這句話,徐加出笑容,聳了聳肩膀說道:“就是這樣。”

    就在徐加以為老酒鬼很懂自己的時候,很快這家夥就冷漠的補充了一句:“不過你得能贏。”

    “不能贏我還跑什麽比賽?”

    徐加這次沒有選擇避讓,而是針鋒相對的看著老酒鬼回應了一句。

    上賽道,就是為了贏才跑!

    “那就贏給我看!”

    老酒鬼不會批評徐加的自信,甚至可以說狂妄,他隻需要看到結果。

    說實話,某種意義上老酒鬼還真欣賞徐加上這種張狂,這在很多中國車手上都沒有。

    如果沒有這種心理狀態,將決定他們在麵對強敵的時候,還沒跑就於弱勢地位。

    曆史上麵董荷斌跟韓涵組隊,論實力跟績而言,董荷斌是遠遠超過韓涵的。甚至雷諾F1車隊第三車手份,已經超越了另外一個世界徐加的就。

    說句難聽一點的話,這種級別的賽事,理論上韓涵連上桌的資格都沒有,就是中國車手無人,他才有機會湊數。

    但就是這種實力,在與國外世界冠軍們對抗的時候,韓涵其實競技狀態要遠遠超過了董荷斌。

    最典型的兩場賽事,董荷斌對陣納哥同級別的A1車手克裏維奧·皮喬,幾乎雙方同水平的況下,生生的落後了接近兩秒,簡直有些不可思議。

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    而韓寒對陣芬蘭天才車手,拿到過三屆WRC世界亞軍,勒布近幾年最大的競爭對手米克·希沃寧,兩圈下來僅僅隻差了0.1秒,差點就要幹翻對手。

    很多時候就如同徐加所說的那樣,賽車看的不僅僅是車技,還有當時的競技狀態跟心理素質。

    沒有人可以永遠都在賽道上,發揮出自己百分之百的實力,大多數況下能穩定發揮出七八就已經非常不錯。

    董荷斌就是因為在國外,見識過太多強悍的車手,並且也輸了太多,讓他天然心理上麵於劣勢地位,沒跑就輸一半。

        其實這種心態徐加上輩子也有,帶著中國最強車手的驕傲去國外跑,結果被人給的生活不能自理。哪怕車隊最菜的試車手,也能就甩自己單圈幾秒,那種弱者的覺真不好

    相反韓涵就沒有這種問題,雙冠王帶來的氣勢加,以及初生牛犢不怕虎的孤傲,讓他在ROC國家杯上,比很多人賽前預想完敗拖後績要好很多。

    老酒鬼當然不會認為,徐加在實力上會比國外世界冠軍強,但隻要有絕對的自信,起碼可以同臺一戰,否則就真的沒一點希

    十一月三號下午,徐加一行人前往鳥巢,就如同之前那樣,國家杯比賽之前,有著一場簽儀式,將決定自己的對手是誰。

    前往國家育館的路上,整個團隊的人其實都有著一種約的興,因為想要在某個場合,同時看到這圈世界上最強的車手,其實並不是一件容易的事

    甚至可以這麽說,今天將看到車壇眾神!

    鳥巢的後臺中國車手休息室,相比較昨天十幾位車手的熱鬧場麵,今天就相對顯得有些冷清,隻有徐加跟韓涵兩個人在等待簽儀式的到來。

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    “你今早火了,基本上報紙,都在報道你昨天賽後采訪的言論。”

    徐加看著韓涵,首先開口調侃了一句。

    “又不是一次,習慣了。”

    韓涵依然是有些文雅的笑容,並沒有把這種漁放在心上。

    確實對於他來說,當年選擇退學,然後上批判教育製度,所引發的全民討論,熱度遠比現在要大的多,那才做真正的“出圈”。

    “那今晚上就看我們手氣如何,好歹別一遊。”

    “我會拚盡全力!”

    韓涵很堅定的回了一句,他很清楚這可能是自己職業生涯中,唯一一次對陣世界冠軍的機會了,沒有哪一位車手願意留下憾。

    聽著韓涵的話,徐加隻是笑了笑,然後用著隻有自己才能聽到的聲音說了句:“我想贏。”

    鳥巢新聞發布廳,簽儀式現場遠比昨天要壯觀很多,場下幾乎可以說滿了來自全球各地的記者,而不像昨天ROC中國車王爭霸賽那樣,隻有國記者關注。

    徐加跟韓涵朝著新聞發布廳走去,越靠近那個大門,不知道問什麽,徐加突然覺心髒“撲通、撲通”跳的厲害,自己並沒有想象中的那麽淡然。

    從大門方向走進去,徐加看見首腦臺上麵,已經站著一排的車手,而臺下記者們的閃燈正在閃個不停,整個新聞發布廳都於一片白之中。

    徐加的目,掃視著首腦臺那群參賽車手們,希看到自己上輩子那些悉的聲音。

    最先映眼簾的,是一位皮有些黝黑的車手,他穿著邁凱F1車隊的賽車服,腰帶上那顯眼的米字旗,訴說著他的國籍跟份。

    F1有史以來,隻有一位黑人統的車手,他就是來自英國的劉易斯·漢爾頓。

    就是這位黑人,打破了F1由白人壟斷的曆史,甚至用自己的實力住了方程式車壇裏麵的種族歧視。

    後世六冠王的績,讓他冠軍數為僅次於舒馬赫的車手,如果不出意外的話,他將超越舒馬赫的七冠王,為F1曆史第一人!

    站在漢爾頓旁邊的,是紅牛車隊的庫特哈德,這也是個狠角,當年在賽道上把舒馬赫給撞車。

    從而出現了F1曆史上維修站非常經典的一幕,舒馬赫駕駛著三車回到車隊維修站,下車之後第一反應就是衝向邁凱的P房,準備跟庫特哈德幹一架。

    也正是他這一撞,讓同隊的米卡·哈基寧為了世界冠軍,可以說舒馬赫八冠王的夢想破滅,庫特哈德也是攔路虎之一。

    英國二隊的旁邊,是來自半島車隊的車手,所謂的半島車隊,其實就是挪威跟瑞典的組合車隊,他們在地理位置上同屬於斯堪的納維亞半島。

    這個隊名氣好像不響亮,但車手可都是狠人,除了DTM世界冠軍埃克斯特羅姆外,還有著勒芒曆史上最強大的九冠王車手——湯姆·克裏斯騰森。

    並且克裏斯騰森還是ROC國家杯上,最有統治力車手,數次擊敗對手拿下了個人賽事“王中王”頭銜,就連舒馬赫跟維特爾這種級別的強者,都戰不過他。

    並且就算在國家組對決裏麵,他們同樣拿下了05年的國家杯冠軍,要不是後來舒馬赫跟維特爾組了巔峰德國隊,估計能統治整個ROC賽事。

    目繼續移,很快徐加眼睛微微瞇了一樣,因為他看到了自己未來最強的對手,來自法國隊的塞安·勒布!

    就是這位法國車手,為了WRC賽車界芒耀眼,甚至是唯我獨尊的王者,完了史無前例的九連冠就,吊打一個時代!

    職業生涯的九冠王,79個分站賽事冠軍,924個賽段勝利,種種就都把拉力賽的記錄,給提升到無可企及的高度。

    而且這其中的難度跟含金量,哪怕相比較舒馬赫F1的五連冠,都毫不遜

    甚至可以這麽說,勒布就是WRC至高無上的神級車手,無可匹敵的那種強大!

    徐加曾經想象著跟勒布的麵,是在WRC的賽道上,結果沒想到能提前這麽多。

    其他的一些參賽車手,基本上都是各種賽車項目裏麵絕對的王者,不過都見到勒芒九冠王跟WRC九冠王了,再震撼也超不過他們兩個。

    不過徐加的目,依然還是呆呆的鎖定在那個男人上,他就是站在首腦臺的最中央,甚至連現役車手的份都沒有,而且穿也不是標誌的紅法拉利戰袍,而是一件白的ROC隊服。

    但是隻要這個男人出現,整個車壇沒有誰可以不為之側目,因為他的名字做邁克爾·舒馬赫!

    作為汽車運的巔峰賽車,舒馬赫在2000到2004年,達了很多人簡直不敢想象的五連冠就,再加上1994-1995的世界冠軍頭銜,舒馬赫總共拿到了七座車手總冠軍,被公認為最偉大的F1車手之一。

    後世更是繼塞納之後,第二位擁有車神頭銜的F1車手。

    並且除了冠軍之外,他還保持著諸多F1記錄,比如說最多的分站冠軍、最快單圈、桿位等等,還有著高達13連勝的單賽季記錄,以及2002賽季,全年分站賽事都登上前三領獎臺。

    幾乎你可以想象到的F1賽事記錄,舒馬赫都達過。

    而且更重要一點,F1是賽車運裏麵的巔峰跟皇冠,隻有F1的神級車手,才真正擁有“車神”的頭銜。

    所以今天舒馬赫出現在這裏,他才是唯一的“車神”!

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