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《騎重機車奔現,直接把飛機崩了》 第631章 631車王爭霸

第631章 631.車王爭霸

    何兵激的解說著場上這一幕,之前說什麽天才年更多是場麵話,畢竟任誌國狀態下的厲害,這兩年被很多新人給超越了。

    但陳叢夫不同,他依然還於自己的巔峰,與董荷斌征戰在A1方程式的賽道上,有著屬於最強中國方程式車手的頭銜。

    現在卻在鳥巢室賽道上,被一名徹頭徹尾的新人給擊敗了!

    雖說ROC國家杯這種賽製跟質,不代表一名車手真正的實力,比如說漢爾頓、阿隆索這樣的巔峰王者,其實都沒有在ROC國家杯上麵跑出什麽好績,不太適應這種類型的賽道。

    但卻代表著一名車手的相對實力,就算撞車的維特爾,再菜的漢爾頓,都不會被一個弱於他很多的對手給擊敗!

    徐加贏陳叢夫,不能說明就一定比後者更強,卻一定意味著不會比對方弱多

    “我輸了?”

    看著率先衝過終點線的徐加,陳叢夫腦海裏有那麽一瞬間是空白的。

    按照他直覺上的估計,自己不單單是輸了,而且至還輸了0.5秒以上,可以說是一場慘敗。

    徐加場地上走線強也就算了,道一些大角度彎道漂移,也達到了一流拉力職業車手水準,簡直就如同韓涵一樣,可以說沒有短板。

    這個突然冒出來的中國新人車手,真就是一顆車壇冉冉升起的新星嗎?

    “臥槽,還真贏了,這個做徐加的新人有這麽強嗎?”

    “陳叢夫都擋不住他,韓涵估計也沒絕對優勢吧。”

    “不會吧,韓涵要擋不住,那就要創造新人奪冠的曆史了。”

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    “曆史本來就是由人創造出來的,加油,徐加!”

    走下賽車的徐加,聽到看臺上已經依稀有著觀眾,呼喊著自己的名字加油。

    他本來很平靜的心,泛起了一些波瀾。

    沒有一位職業車手,不想站在最高領獎臺的聚燈下,聆聽著屬於自己的萬眾歡呼。

    可能現在自己站的不夠高,還是沒有多人注意自己,但這已經是個開始,終究有一天,要讓這個世界為之矚目!

    鳥巢賽道的Paddockclub(圍場俱樂部,也可以理解為VIP包廂),一眾邀的企業大佬跟讚助商,正坐在裏麵觀戰著這場賽事。

    畢竟是全球質的汽車賽事,所以邀企業跟讚助商,大多數跟汽車相關的企業,比如說齊瑞汽車、華利汽車、華夏石油、殼牌等等。

    其中坐在程龍旁邊的,就是來自國齊瑞集團的董事長尹佟。

    “程龍大哥,你龍之隊的這名新人車手很出彩,未來不可限量。”

    尹佟年齡要比程龍小了接近十歲,所以稱呼上也比較客氣。

    “哈哈,向北確實很有天賦,我在港島第一次看到他賽車,就覺得是我想要的車手。”

    程龍滿臉笑容的回了一句,他在人世故上麵一向都比較有親和力。

    “要是我們公司賽車事業部主管,有程龍大哥你這樣的眼,可能現在這個徐加,已經是我們齊瑞車隊的車手了。”

    聽到這句話的後,程龍的臉上出滿是驚訝的表,他反問了一句:“喔,這裏麵有什麽故事?”

    “東海投行有個小姑娘,搞了支車隊想要拉廠商技支持,找過我們的賽車部門。”

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    “當時賽車事業部主管並沒有合作意向,所以拒絕了那小姑娘,而們車隊的車手,就是這個徐加。”

    “還有這事?”

    這下程龍更加驚訝了,他並不知道徐加背後車隊的事,更沒有見過馮冰蔓。

    說實話,別說是程龍了,就連徐加自己都不知道還有這回事。

    他隻知道馮冰蔓在東海,希拉到讚助跟技支持,卻沒想到跟齊瑞汽車有關係。

    不過話說回來,國產品牌的拉力車隊裏麵,齊瑞的A3車隊確實是目前最強的,甚至還拿到了09年國組的CRC冠軍頭銜。

    但是國組排量最高隻有1.6L,跟國際上主流的2.0L排量並不接軌,所以含金量不算太高。

    “嗯,所以說就錯過這麽一步,好苗子被你招麾下了。”

    程龍在國際上麵爬滾打這麽多年,自然是聽出了尹佟對於徐加的重視跟關注。

    所以他順著接話道:“看來尹董事長也欣賞向北的,說不定我們有合作機會。”

    “那程龍大哥,我們明天有時間可以吃個飯?”

    “榮幸至極。”

    私人車隊的最大瓶頸,就是技力量上麵不足,這點程龍其實很清楚。

    後世他組建的勒芒車隊,車就是由法國賽車公司提供的Oreca07,引擎是Gibson公司提供的GK428,氣布局設計來自奔馳AMG旗下的技部門riley。

    如果沒有這些賽車公司的支持,龍之隊是拿不到勒芒LMP2冠軍的。

    可以說隨著科技的發展,賽車運已經由最開始的車手掌控,某種意義上為了科技掌控。任何一支冠軍車隊,背後都是有著頂尖的技力量支持。

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    齊瑞集團可能放在國際車企裏麵,也就一個小老弟角,放在賽車改裝公司裏麵,那更是連小老弟都算不上。

    但無論怎麽說,都比私人車隊的實力不知道強到哪裏去,與其跟國外賽車公司合作,不如考慮一下國的車企。如果“僥幸”能跑出績,那麽對於企業甚至是中國汽車的提升,都堪稱無比巨大!

    日本為什麽能打造出這麽多家世界級車企,甚至為很多人心目中可靠、耐用、技的代名詞。

    原因就是在上個世紀七八十年代,那個日本經濟的黃金時代,一批車企如同發了瘋一般去參加各種汽車賽事,提升自己的研發實力跟全球知名度。

    別的不說,就單單本田以引擎供應商的份,連續六年斬獲F1世界冠軍的績,直接把它給推向了巔峰。

    哪怕就是從九十年代後,本田拉垮了幾十年,甚至還被阿隆索在賽道車隊語音中,公開嘲諷本田引擎隻有GP2的水準,但它依然造就了很多人心中,本田車就是發能強勁的印象。

    這個印象的最初來源,就是F1賽事績!

    甚至後世還有一個更顯著的例子,淩克這個品牌能實現國產能車突破,甚至03 還出現搶購浪,一車難求的場麵,跟它能拿到WTCC冠軍頭銜不無關係。

        這讓很多人一提起淩克能,就自然會聯想到是WTCC冠軍車型,應該差不到哪去。

    這就是為什麽,車企要花費巨額資金,參加看起還得虧本的汽車賽事原因。

    汽車賽事取得績,就能為車企的能跟品牌價值背書,如果哪天中國車企設計的一輛賽車,能拿到F1或者WRC世界冠軍,那麽毫無疑問絕對沒人會說這輛車能垃圾。

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    誰說垃圾就績甩臉,讓那些不垃圾的先在賽道上跑贏它再說!

    既然現在有這個機緣巧合,程龍自然會考慮跟國車企合作,達共贏的關係。

    回到維修站的徐加,並不知道在VIP觀戰室,已經有些大佬把目放在了自己上。

    但是話說回來,徐加在亞太拉力賽準備期間,時間如此況下參加ROC國家杯,其實有想過讓自己得到更多關注的目

    畢竟賽車很燒錢,就算不說什麽技支持,能得到幾個讚助或者廣告商也不錯。十萬金年薪看似很多,但其實對於賽車項目而言,真的就連杯水車薪都算不上。

    徐加對於自己職業道路,還有著更高的追求跟夢想,資金自然是越多越好。

    “向北君,恭喜你,以現在的圈速已經穩進中國國家隊。”

    伊藤源治為數據分析師,一直都在記錄著徐加以及場上其他車手的圈速。

    目前徐加是所有中國車手裏麵的最快單圈,已經可以確定國家隊的名額,參加明天正式的ROC國家杯賽事。

    “謝謝。”

    徐加點了點頭,並沒有多麽明顯的興,依然保持著一貫的淡定。

    “靠,你小子還真是沒有的賽車機,進國家隊都沒點喜悅之?”

    李文峰這時候一把靠過來,剛才徐加贏陳叢夫的時候,他都激的跳了起來,結果當事人卻這麽平靜?

    “當然有,不過這是意料之中。”

    徐加笑著回了一句,他自然高興自己能為國家隊的一員,代表中國征戰ROC國家杯。

    但對於這個結果,徐加並不意外,相反要是自己被擊敗沒有進去,他可能會更驚訝。

    “現在說這些還太早,你還有最後一個對手韓涵沒有擊敗。”

    “隻有贏了他,你才是國家隊的一號車手,以及中國車王。”

    老酒鬼開口說了一句,徐加這小子現在越來越狂妄,是時候要他這種風氣。

    “徐叔,早晚的事,韓涵跑不過我。”

    徐加很自信的回了一句,韓涵是很強沒錯,但快不過自己!

    “這麽自信?”

    “別忘了韓涵是中國第一位場地、拉力雙冠王,這條室賽道上他同樣沒有短板。”

    目前徐加之所以能大殺四方,跟他賽車項目“全能”不無關係。

    無論是場地還是拉力跑法,他都很最快速度適應,不會有任何短板限製。

    韓涵同樣也是如此,並且他把兩者都跑到了頂尖層麵,可以說短道項目賽事,就是為這種車手而生!

    “他確實跑室短道很有優勢,但這場比賽我要贏。”

    徐加看著老酒鬼,麵帶笑容的回了一句。

    沒有那種年輕人不服氣的爭辯,更沒有心虛的跡象,徐加用很平和的語氣,說出了最霸氣的回答。

    聽著徐加這句話,老酒鬼沒有再繼續說下去,因為他的目的是想要徐加重視對手,而事實上已經不需要了,徐加甚至給了徐朗一種統治賽道的王者氣息。

    這種氣勢怎麽出現的,徐朗說不清楚,但這“勢”已經了,韓涵可能擋不住!

    晚上八點半,中國車王爭霸賽最後一場比賽,也就是總決賽開始。

    韓涵選了KTM這種“敞篷超跑”,作為了這次車王爭霸的比賽車型,徐加沒有拒絕。

    KTM屬於超短軸距跑車,搭載了2.0L直列四缸發機,最大馬力240P,而車重僅僅不到八百公斤。

    之所以會選擇這輛車,是陳叢夫給韓涵的建議,通過之前那一場對決,他已經確定徐加,是接過職業培訓的方程式車手,而不是表麵上的拉力新人。

    原因就是對於路肩的借用,這可以說是方程式車手的標誌跑法,徐加使用的太練,陳叢夫簡直一眼就能看出來。

    ROC方賽車跟房車,徐加都已經展現出驚人實力,RX150這種越野車,為拉力車手的徐加,肯定不可能是短板。

    那麽五種車型中,就隻剩下KTM界車,可能不在徐加作的車型名單裏麵。

    畢竟方程式車手一般都是從小訓練,典型科班出的大多數都是賽車。而對於韓涵來說,這種手擋偏街頭的跑車,他在國不知道開過多,說不定能有優勢。

    隻能說徐加這幾場對決下來,已經對韓涵造力,否則他不會做這種略占便宜的選擇。

    “士們、先生們,ROC中國車王爭霸賽來到了決賽時間,將由中國斯魯車隊的韓涵,對陣龍之隊的徐加!”

    “相比較ROC才開始表現亮眼的徐加,韓涵在今年為了中國第一位集齊場地、拉力冠軍的雙冠王,是目前國最為火熱強大的冠軍車手!”

    “不知道這場對決,是韓涵證明他的王者實力,還是徐加將神奇進行到底,讓我們拭目以待吧!”

    賽事主持人何兵,依然用著充滿激的聲音,進行著開場解說。

    而在賽道上麵的徐加跟韓涵兩個人,已經伴隨著全場數萬觀眾的喧囂,開始不斷的轟著油門,給發機憋轉速。

    KTM是敞篷車,所以雙方都可以清晰的看到對方臉上的表。韓涵表有些嚴肅,心裏麵充斥著一戰意,而徐加卻顯得相對輕鬆,好像勝券在握的樣子。

    但是當賽道指示燈開始進倒計時階段,徐加把頭盔麵罩往下一推,“啪”的一聲整張臉都掩蓋在麵罩之下。

    一名車手,隻有把自己藏在賽車頭盔麵罩之下,才真正配得上沒有的賽車機這句話!

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