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《騎重機車奔現,直接把飛機崩了》 第626章 626不敢置信

第626章 626.不敢置信

    對於平均時速高達120km/h的徐加來說,跑完這條隻有2.76公裏的鳥巢室賽道,僅僅隻需要1分出頭的時間。

    眼看著徐加就要跑完一圈衝過終點線,就在所有人都還於震驚狀態的時候,ROC中國賽事組委會技總監王華宇,拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音,朝著賽道控製中心喊道。

    “小劉,賽道監控設備全打開了沒有,5號車手徐加的賽道數據有沒有記錄!”

    王華宇並不是一名職業車手,但是他以技總監的份,承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事,他很清楚以徐加20歲的年齡,能在第一次跑的鳥巢室賽道上,碾全國場地冠軍意味著什麽。

    如果徐加沒有曇花一現,或者出現什麽傷仲永的故事,那麽他至能在未來,達亞洲頂尖車手的就,這可能開創一個曆史!

    “試車沒有打開全部監控設備,隻有完整圈速。”

    控製中心很快傳來了回應,今天晚上的賽事流程,本來隻是讓參賽車手試車,同時悉一下賽道。

    意義就如同F1裏麵的練習賽,以及拉力賽的賽前勘路是一樣的,不可能把所有賽道監控儀都打開,這對於人員跟設備本的力太大。

    畢竟誰又能想到,一場再普通不過的賽前試車,會引發全國場地冠軍去教訓小朋友?

    更讓所有人想象不到的是,小朋友還做到了反殺!

    伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近,呼嘯的大眾尚酷,衝過了終點線。

    差不多隔離一兩秒的樣子,又一輛大眾尚酷跟著衝過了終點線,隻不過已經沒有人把目,放在後麵這輛賽車上麵。

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    因為原本賽道旁是關閉的大熒幕,突然一下被點亮了起來,上麵出現了鮮紅的圈速數字。

    第一輛衝過終點線的賽車,跑完全程的用時是1分18秒71,換算平均速度,已經超過了賽前計算機模擬的120km/h。

    而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05,認真說起來並不算慢,別說現在隻是試車,就算ROC國家杯正賽上麵,也達到了合格線績。

    但是當有著珠玉在前,這種圈速績就顯得有些黯然失,更重要一點前麵的圈速,是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的,而後麵的圈速擁有者,卻是全國場地冠軍!

    “任誌國就算是這兩年水平出現下,也不至於落後這麽多吧?”

    “韓涵,如果換做是你上去試車,冷車單圈速度能跑多快?”

    陳叢夫是標準的方程式車手,他已經很久沒有開過房車,所以在這種專業問題上,還不如目前國房車新晉年度冠軍韓涵。

    不過以他的職業經驗,試跑同款車型落後1秒多,已經快要被對手給甩出一個級別。就算徐加是罕見的天才車手,也不可能超了任誌國這麽多。

    現在這種況,到底是徐加太強,還是任誌國太弱?

    “如果換做是我冷車上去跑,可能第一圈極限速度都不如徐加。”

    韓涵表嚴肅的回了一句,相比較任誌國這個兩年前的CTCC年度總冠軍,他可是今年的新晉冠軍,正於自己職業生涯巔峰起步期。

    要是換做自己上去跑,也能做到比任誌國要快,但絕對達不到徐加這種恐怖的圈速。

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    說實話,徐加剛才所展現出來的實力,讓韓涵不由想起,當年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。

    那個時候意氣風發,認為自己房車實力不錯,就可以在方程式領域跑出一番績。結果都沒有遇到歐的那一批超級天才,隻是亞洲一些有天賦的新人,就遭遇到了碾

    也就是從那時候起,韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭,專注於場地賽跟拉力。

    現在賽道上徐加給韓涵的覺,就好像是當初遇到的那一批職業方程式車手。隻不過那些人的大多數都是幾歲就從卡丁車開始訓練,徐加就連去年的職業績都沒有,他又如何做到一切的?

    “可能我也不如。”

    陳叢夫喃喃的補充了一句。

    目前華人車手裏麵,董荷斌應該是當之無愧的第一,無論是實力還是績上。

    陳叢夫拿到過英國F3亞軍,雖然相比較F1還差了十萬八千裏,但英國是老牌賽車強國,特別是在方程式領域稱之為N0.1都不過分。

    後世十支F1車隊裏麵,除了法拉利總部在意大利、哈斯車隊總部在國、索伯車隊總部在瑞士。其他車隊包括奔馳這種德國車企,賽車總部均設在英國。

    所以在全球F3級別賽事中,英國F3是含金量最高的賽事。

    陳叢夫目前的實力,理論上來說是要略勝過韓涵這個雙冠王的。但他認為就算是自己上場,開著大眾尚酷這種前驅房車,都大概率跑不過徐加。

    不說後麵徐加在道展現出來的漂移技巧,單單外道極致切彎走線,就讓陳叢夫覺歎為觀止,覺不輸職業方程式水平。

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    如果不是今天站在這裏親眼見證,他都無法相信國還有這種巔峰級別的場地新人。

        原來中國新人裏麵,也有國外標準的天才車手!

    現場不單單是陳叢夫跟韓涵在討論,最終徐加衝過終點線,把任誌國起碼甩了50米的結果,同樣讓現場其他車手倒吸了一口涼氣。

    太快了,簡直快的有些過分,如果不是跑單圈,全國場地冠軍很快就要連徐加車尾燈都看不到。

    要是正式比賽跑幾十圈的話,任誌國甚至有幾率被徐加套圈!

    賽車裏麵的套圈,可不是兒遊戲套玩,而是指領先車手追上了末尾車手,也就是說領先一圈以上或者更多,賽道上麵再次相遇就稱之為套圈。

    沒有出現賽車故障的套圈,對於很多職業車手來說,簡直就是一種辱。

    畢竟被人給甩的看不到車尾燈,結果到頭來還要再重複上演一次,簡直是雙倍的痛苦!

    “小劉,檢查一下設備,圈速是不是準確?”

    王華宇拿起對講機再次確認了一邊,雖然答案已經很明顯,畢竟還有一個任誌國作為比較對象,但他還是有些驚歎於這個結果。

    參賽車手資料,是得到FIA跟中汽聯雙重確認的,王華宇可以肯定徐加就是個賽道新人。

    甚至可以這麽說,徐加就隻參加過港島拉力賽,更前麵那兩個賽車學校的市級比賽記錄,國圈子裏麵的人懂的都懂,這就是兩個“皮包”賽事。

    如果徐加真的擁有這份實力,那麽今年中國車王爭霸賽,將會出現不敢想象的畫麵,打破賽前所有人的預測!

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    “設備沒問題,圈速正確!”

    耳機裏麵傳來賽事中心的回複,聽到這句話後,王華宇放下了手中的對講機。

    他有種預,徐加將為中國車壇的“地震”。

    徐加衝過終點線後,並沒有停下來,而是繼續向前行駛著試車。

    因為在明麵上,他並沒有跟任誌國進行什麽“對決”,兩個人都是在按照流程試車罷了。而且說實話,對贏了任誌國這種級別的對手,可能在旁人眼中堪稱是“神跡”,但是在徐加眼中,連多大的緒波都引發不了。

    原因無他,中國場地車手的實力太弱了,贏了並不是一件什麽值得驕傲的事

    就算後世中國拿到了首個WTCC世界冠軍,其實也跟國場地車手關係不大,而是馬青驊轉型房車去進行降維打擊。

    徐加參加ROC國家杯,想要做的從來都不是戰勝這群國車手,他真正的想要手的人,是舒馬赫、哈爾頓、勒布這類頂級車神!

    但是任誌國卻沒有再繼續跑下去的想法,他把大眾尚酷緩緩的停到賽道旁,打開車門從車下來,臉可以用慘白兩個字來形容。

    某種意義上被徐加這樣碾,有些擊潰了任誌國的心理防線,他看著眼前一切神恍惚,有種不真實的覺。

    場邊的參賽車手裏麵,特別是房車手基本上都跟任誌國這名老將比較悉,按照以往比賽遇到失利的況,大家都會過來拍著肩膀鼓勵兩句,下次再贏回來。

    不過這一次,沒有人過來安鼓勵任誌國,因為此刻所有的言語都變得有些蒼白無力。

    “老徐,我現在明白了,為什麽你會出山選擇帶新人。”

    “果然年輕人鋒芒太盛,是有原因的。”

    盧寧軍看著呼嘯而過的徐加,有些歎的說了一句。

    當年徐朗為什麽會選擇突然退役,其中他自然是很清楚。

    以盧寧軍對於老酒鬼的了解,應該這輩子都不可能在職業圈子裏麵再見到他了,結果這一次ROC國家杯,他卻以新人車手團隊份出現。

    現在來看,這位做徐加的新人,著實不凡。

    有實力的人,自然就有鋒芒!

    麵對盧寧軍的稱讚,老酒鬼並沒有回話,因為他此刻心裏麵的震撼,其實並沒有比現場車手小多

    畢竟之前徐加在東海國際賽道,跑贏同樣是新秀的賀磊,難度等級遠遠比不上現在碾全國場地冠軍。

    老酒鬼知道場地賽一直都是徐加的長項,所以才認為有跟任誌國對決的可能,隻是他不知道,徐加能強到碾的地步。

    甚至這一刻老酒鬼心裏麵,冒出一種奇怪的年頭,這小子要是不跑拉力去跑場地,那會是一種怎樣的場景?

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