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《騎重機車奔現,直接把飛機崩了》 第624章 624製式賽車

第624章 624.製式賽車

    “徐加很自信,很像在國外培訓過的車手。”

    陳叢夫聽著徐加的回答,向邊韓涵開口說了一句。

    因為地車手相對來說都比較悉,不太會說這種直接張揚的話語,更多是大家共同努力發揮,取得更好的績這類場麵話。

    就算不,回答的也會相對斂,隻有在國外培訓過個張揚的車手,才會回答的如此肯定。

    “國外你比較悉,跟董荷斌聽說過有這麽一號車手嗎?”

    韓涵這個時候也反問了一句,他除了早些年間在國外跑了寶馬方程式後,這些年都是征戰國賽事。

    一方麵是因為寶馬方程式績太拉垮了,很明顯方程式這條職業道路走不通。

    另外一方麵就是跑方程式太花錢了,哪怕以韓涵版費的收都有點支持不起。

    用他後來接采訪得知,韓涵最開始寫書幾年的版權費隻有三百多萬,放在零幾年以一個高中肄業的學曆,能在二十來歲賺到三百多萬,其實已經算得上天才年級別。

    但是這點錢放在方程式裏麵,那真是連水花都濺不起來。

    而且韓涵早年間對於廣告代言比較挑剔,或者說他一直對於廣告綜藝這類東西比較挑剔,所以這方麵的收是比較的。

    綜合起來,就如同後世很多中國方程式車手一樣,房車就為了最好的退路。隻不過韓涵確實有些賽車天賦,是把拉力也給跑出來了,為了國唯一的雙冠王車手。

    “沒有,否則他一定會上A1國家隊名單。”

    所謂的A1方程式,是方程式賽車裏麵唯一以國家為單位的賽事,零幾年的時候到了中汽聯的追捧。

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    因為04年隨著F1中國大獎賽火,方程式到了很多國人的關注,希能在頂級賽道上,也出現一名中國車手的影。

    但是以當年的條件,想要進F1很明顯不現實,別說F1了,就連想在GP2站穩腳跟都難。

    商業比賽是叢林法則,講究的就是優勝劣汰,如果你沒有辦法跑出好績,又沒有辦法給車隊拉來讚助收益,當一個付費車手。

    那麽等待你的結局,就是被淘汰出局。

    而A1方程式的質類似於奧運會,商業並不占據著絕對主導因素,所以中國車手哪怕實力弱點,也能在裏麵占據一個國家隊名額。

    就好比奧運會裏麵很多拿不到獎牌的小國家,你不可能因為他們弱,就不允許別人參賽吧?

    所以A1方程式是由中汽聯主導,隻要FIA國籍注冊地為中國的車手,就一定會得到中汽聯關注。

    既然徐加沒有出現在A1車手名單裏麵,那麽他在國外培訓的可能也不大,難道真的如同韓涵所說,是突然冒出來的這麽一個人?

    可能因為還有領導在的關係,這位記者並沒有過分的追問下去,同樣就算其他車手心裏麵有些不服氣,也沒有人主站出來反駁徐加。

    隻不過他這種“鋒芒畢”的格,已經在現場這群國車手心中,留下了很不好的印象。甚至很多人都約期待著明天的正賽到來,讓這位年輕小子,明白一下什麽做謙虛低調!

    隨著簽儀式的結束,參賽車手們從新聞發布廳來到了鳥巢的主場館。

    雖然剛才進來的時候,徐加大概看了一眼鳥巢的景象,但是當再一次站在場地中央,這種國家育館帶來的氣勢跟輝煌,依然有著很大的心理衝擊。

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    畢竟曾經是奧運會的主場館,同時還在這裏舉辦過盛大的開幕儀式,哪怕就是現在,徐加腦海裏麵都能回憶起08年的很多畫麵。

    賽道旁此刻已經搭建好臨時的維修區,通道上擺放著十幾輛製式賽車。

    雖然ROC國家杯使用了相同規格的製式賽車,但並不意味著製式賽車隻有一種,而是有五種不同規格的賽車模板。

    這樣做的目的,就是為了兼顧到所有不同賽車項目的職業車手,讓他們盡可能於一種相對公平的對決環境之下。

    第一款是ROC專用賽車,從外觀上看,可以大致理解為加裝了防滾架的超級卡丁車,很明顯這種類型賽車,方程式車手開著比較占優勢。

    第二款是大眾尚酷,而且還不是什麽賽道暴改版,就是普通街頭能看到的量產原版車型。

    它能出現在鳥巢的原因,是因為ROC國家杯中國讚助商之一,就是東海大眾集團,而且09年正在力推大眾尚酷杯賽事,相當於金主爸爸的廣告費。

    第三款是SolutionF公司改裝的專用賽車,外觀力布局,都很接近於DTM房車的控,所以這輛車相當於是給房車手準備的。

    第四款車就比較奇葩,名字做KTMX-Bow,是奧地利一家托車公司打造的四車。

    這輛車單從外觀上來說,就有點一言難盡,因為太非主流了。如果一定要找個象的例子來形容,就是公園那種小屁孩開的電車,把它給放大然後外觀搞犀利點,就是這車的模樣。

        而且在實際用途上,KTM也確實是土豪的玩,作為一輛“真敞篷”的四車,那可是下雨就水泡車,出太就跟曬臘似的,路上的回頭路能達到百分之一萬!

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    什麽法拉利、布加迪、勞斯萊斯,在氣質上都得被KTM給卡死!

    說實話,徐加都沒有想到,中國主辦方會選擇這輛賽車。能想到的理由,估計就是照顧一下托參賽車手的,畢竟再怎麽保證相對公平,總不可能讓四車手,去開著兩托參賽吧,那才真是沒法比。

    最後一款車做RX-150,單人單座複古越野車,這車就不用說了,純為拉力越野賽車手準備的。

    正式比賽的時候,車手們就將在這五款賽車中隨機挑選,所以ROC國家杯理論上並不一定是最強的車手奪冠,有可能是最全能的車手奪冠!

    但現在隻是試車階段,所以車手可以駕駛任意一輛賽車去賽道上跑,悉一下賽道的走線跟布局。

    對於這些過程,徐加算是相當的了解,上輩子跑F1賽事,為一名試車手的工作,就是在正式比賽之前,試跑賽道跟調校賽車。

    所以徐加在其他車手,還在猶豫選擇試跑什麽賽車的時候,就很幹脆的坐上了一輛大眾尚酷,用最基礎的房車來悉整條鳥巢賽道。

    “老徐,你教導的這個新人作很快,有種年輕人的朝氣。”

    看著徐加坐進大眾尚酷,這裏麵最年長的參賽車手,並且有著“中國車王”頭銜的盧寧軍,對著老酒鬼說了一句。

    盧寧軍可以說是中國第一代職業車手,比老酒鬼還要早上十來年進職業車壇。中國職業賽車的開端,港京拉力賽就是85年由盧寧軍代表參賽的。

    甚至港京拉力賽末期,盧寧軍跟老酒鬼還同臺競技過,隻不過那時候的老酒鬼,隻是一個新人小老弟罷了。

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    麵對老人的調侃,徐朗臉上出現了一笑意。

    “這小子一向比較雷令風行,效率很高。”

    這並不是老酒鬼在外人麵前,特意誇獎徐加什麽,事實上在徐朗的職業生涯裏麵,他確實沒有見過第二個效率能達到,甚至接近徐加的新人。

    這小子無論訓練還是學習,長速度都堪稱驚人,否則他今天也沒有資格,站在鳥巢賽道上。

    “能讓你這麽看好的新人不多,但年輕人有些時候鋒芒太盛,容易得罪人啊。”

    盧寧軍今年已經五十多歲了,大半輩子下來見識過太多的分風風雨雨。

    他很清楚徐朗的格跟為人,早年間也是年輕狂的那種。

    現在這個做徐加的年輕人,覺比當年徐朗還要年輕氣盛,這在盧寧軍這種老一輩車手眼中,並不是一件什麽好事

    聽到這話,老酒鬼臉上的笑容更甚了。

    “盧哥,你應該很清楚,勝利者沒有自大的說法,而失敗者就連謙虛,都隻會為懦弱的象征。”

    “隻要能贏,就沒有什麽鋒芒太盛!”

    “這畢竟是場地賽,你這麽確定徐加能贏?”

    “恰恰是因為場地賽,我才覺得他能贏。”

    老酒鬼說了一句讓盧寧軍有些聽不懂的話,一名拉力車手,為什麽恰恰會因為場地賽才能贏?

    不過就在徐加把賽車開到起跑線的時候,還有另外一輛大眾尚酷,停在了他的車旁,並且用力的轟了兩下油門。

    這幾聲發機的咆哮,一下就吸引了全場車手的注意力,很快一些人臉上出現了一副玩味的表

    因為停在徐加旁邊的,就是他到的6號對手,07年全國場地賽總冠軍任誌國。很明顯這種拿到過全國場地賽車最高榮譽的冠軍,是無法接一名新人菜鳥,在自己麵前猖狂的。

    之前因為中汽聯領導以及記者在場,任誌國不可能當眾跟一個新人後輩計較。那麽現在到了賽道上,就用車手的方式來回應徐加“自信”的言論。

    “老徐,不是我質疑你說的話,隻是我倒真想看看,你帶出來的這個新人,怎麽在場地賽贏07年的CTCC總冠軍。”

    對於這句話,老酒鬼沒有回答,其實他心裏麵有著同樣的疑

    徐加之前約展現過的場地賽天賦,真天才到能贏全國冠軍的地步嗎?

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