至于車里的其他配置，那是能多簡陋就多簡陋。

飾的話，那基本上全部都是塑料。

騰龍汽車的秦，低配只要十一萬，該有的配置那是一樣都不。

毫不夸張的說，相同價格的，合資車就是坯，秦就是豪華裝修。

面對如此大的差別，消費者自然是知道要如何做選擇的。

唯一讓消費者到不滿的，就是騰龍汽車的車時間了。

按照如今的訂單數量，騰龍汽車車的時間，普遍到在三個月到六個月之間。

如此長的一個車時間，在其他車企上本就看不到。

只能說秦這一款混，確實在市場上引發了地震。

第二個月，秦這一款車的銷量，就達到了一萬多。

加上其他的燃油車銷量，騰龍汽車的月銷量馬上就要突破五萬。

對于合資而言，這可能不算什麼好的績。

可是騰龍汽車之前最好的績，也就是五萬。

隨著旗下其他車型開始改混，相信這個績會越來越好。

看著眼前這些數據，段樂游心里是十分激的。

從目前的況來看，騰龍汽車正在強勢崛起。

如此高的銷量，足以證明超級混這個方案，在市場上到底有多歡迎。

讓段樂游痛苦的，自然就是產能提升的太慢了。

隨著其他車型開始加混，這種局面就更加的明星了。

騰龍汽車的手上，還有近十幾萬的訂單。

這些訂單如果按照現在的產量，可能需要五個月的時間。

可在這段時間，騰龍汽車的訂單肯定會逐漸的增加。

如果產能不快速提升的話，等車的時間只會越來越久。

產能提升對一個企業來說，并不是一件非常簡單的事。

尤其是汽車行業，涉及到了很多產業。

不管任何一個部件，都是需要時間去擴展產量的。

段樂游現在的全部力，都放在了產量提升上面。

至于其他的事，暫時先放在一邊。

只有把手上的訂單全部轉為付數量，才能讓騰龍汽車更快的發展。

第三個月，騰龍汽車旗下各種混車型上市，銷量功突破了十萬。

第四個月，達到了十三萬，第五個月，突破了十五萬……

外界看到這個績后，全部都沉默了。

此時的騰龍汽車，就好像爽文小說里的主角，幾個月時間就讓所有人刮目相看。

第六個月，騰龍汽車開始月銷二十萬沖擊。

按照目前的況，這應該是沒有任何問題的。

更為恐怖的是，騰龍汽車此時手上未付訂單，已經達到了恐怖的三十萬。

如果產量足夠，騰龍汽車毫無疑問將會為今年銷量冠軍。

面對這個績，所有的車企都沉默了。

為了阻止騰龍汽車的崛起，他們用了各種各樣的辦法。

在秦這款超級混面前，他們顯得有點力不從心。

只能說秦這款車的產品力，太過于強悍了。

消費者只要驗過，再跟市面上其他車型一對比，答案馬上就出來了。

強勁的力，超低的油耗，這樣的a級轎車，絕對是所有普通家庭的首選。

第七個月，騰龍汽車的總銷量突破十八萬。

第八個月，總銷量十九萬。

在第九個月，騰龍汽車的銷量，總算是突破二十萬了。

一個月二十萬的銷量，華夏的自主品牌只有兩次突破過。

那兩次是自主品牌旗下所有的產品加在一起，包括了非乘用車。

這一次騰龍汽車旗下的乘用轎車，突破了這個銷售數據。

騰龍汽車的績，將會為華夏汽車行業的一個歷史時刻。

在統計數據出來之后，騰龍汽車第一時間發布了這個消息。

如此強悍的銷量，已經足以證明超級混在市場上到底有多歡迎了。

接下來的兩個月，都保持著一個月增長一萬銷量的速度。

到年底，騰龍汽車今年最后一個月的銷量，定格在了二十三萬輛上。

所有人都知道，華夏的汽車行業即將迎來改革。

段樂游在知道這個績后，第一時間告訴了李興文。

對于這個績，李興文同樣很意外。

要知道前世的超級混，用了一年多的時間，才突破二十萬的銷量。

沒想到現在不到一年，就達到了這個恐怖的績。

在這個績當中，還包含著量的油車和電車。

可對于騰龍汽車而言，這絕對是一個里程碑了。

面對如此績，李興文覺得騰龍汽車要做出改變了，一個讓全行業震驚的改變。

“這個績不錯，接下來你有什麼打算？”李興文問道。

段樂游趕道：“李總，現在最重要的就是擴大產量，明年的產量最要到三百萬。”

“有信心是好事，可不能膨脹。”李興文提醒道。

段樂游趕道：“這個我知道，還有一件事想跟你商量。”

“有事你就說。”李興文說。

段樂游說：“現在我們還在產能爬坡階段，車時間太久，我想給消費者一些補償，您覺得怎麼樣？”

“這件事你看著辦就行，我今天找你是有另外一件事。”李興文說。

段樂游立馬道：“什麼事？難道是騰龍汽車有什麼患？”

“你不要想太多了。”李興文笑道，“騰龍汽車的銷量當中，混占了主導地位，我覺得接下來可以直接停產燃油車了。”

聽到李興文這個決定，段樂游張的大大的，有點不敢相信他的耳朵。

“這樣會不會太冒險了？”

關于新能源汽車的發展，華夏早幾年前就已經提出來相關的政策。

正是有了國家的支持，騰龍汽車才能在這方面才會發展的如此之好。

對于其他車企而言，他們依然把重心放在了燃油車上面。

這樣做的原因非常的簡單，那就是在燃油車技技上面，他們占據了非常領先的地位。

現在讓他們放棄領先地位，換一條賽道去跟自主品牌競爭，自然不是他們愿意看到的。

況且新能源車在國市場，況一直都不是很好。

兩種因素的疊加之上，合資品牌本就沒把新能源賽道放在心上。

騰龍汽車就不一樣了，當初創立的時候，李興文就是沖著新能源去的。

最初發展的時候，騰龍汽車大部分的力，都是放在整車制造上面。

新能源相關的技，其實是創富電池在研發。

一直在第一款混發布后，雙方之間才進行了合作。

有了李興文的方案之后，才有了現如今的超級混。

在超級混方案出來之前，沒有人看好華夏的新能源市場。

不過李興文的出現，讓這一切都有了可能。

現在混車賣得這麼好，騰龍汽車完全可以輕裝上陣。

以前的燃油車銷量，一個月才幾千輛，完全沒有必要再生產下去了。

如果把這一部分的產線空出來，就能夠快速的提升產量。

產量能夠快速的提升，就意味著車時間的變短。

騰龍汽車手中積的訂單，就能夠快速付。

銷量的暴漲會讓市場對于騰龍汽車，更加的有信心，到時候就會吸引更多的客戶。

這是一種良循環，對騰龍汽車的發展有著良好的促進作用。