無論造躉船，還是建浮橋，都是圍繞執法救援船這艘“旗艦”進行的。

以前沒條件，現在有條件，徐三野決定加快修船速度，不能江邊的碼頭泊位都建好了，執法救援船卻遲遲不能到位。

鑒于修拖不全是技活，一樣有大量的力活。

比如拖里里外外要除銹，靠小咸魚先鏟再用打磨機慢慢磨，甚至用砂紙打磨，那要干到什麼時候。

沒技含量的活兒完全讓吳老板安排工人干。

至那些技活，完全讓小咸魚的姐夫從濱江港多找幾個師傅，利用業余時間來幫著干。

十五塊錢一天，中午管飯。

工錢和伙食費讓吳老板先墊，賬從陵海縣公安局投資的“沿江派出所基建工程”里走，最后一起跟局里結算。

在丁教看來大錢都花了，再算小賬沒意思，犯不著因為這點事讓徐三野炸，況且讓一個半大孩子修三條船確實說不過去，也就一口同意了。

既能幫到小舅子，又能賺點外快，張江昆很樂意。

今天周末，上兩個有托車的徒弟，一大早就趕到船廠干私活兒。

上次來過的電工許師傅也來了，一到船廠就換上工作服，帶上安全帽和手套，系上滿各種工的腰帶，拿上吳老板幫著代購的電線電纜和各種開關電氣，上船布線。

張江昆則帶著兩個徒弟抓時間拆錨機，韓渝繼續保養主機，忙得不亦樂乎。

啟馬達壞了，要換新的。

電瓶壞了，要換新的。

……

要采購的東西太多，全給船廠采購，誰知道他們會不會賺差價。

張蘭被教導員委以重任，全權負責執法救援船所需要的相關設備采購，同時審核把關躉船所需要的設備采購。

造躉船不是想象中那麼簡單，其實專業很強，屬于特殊船舶，對吳老板而言是大姑娘上橋頭一次。

公安需要躉船，港監、漁政等部門將來肯定也需要！

吳老板覺得這是一個商機，想把徐三野的躉船當作船廠的特種船舶樣板工程，并且沒想過通過代購賺錢，樂得把那些麻煩事都給公安局的人。

他自己則帶著周工和兩個師傅，出兩天時間去江對面有躉船的單位參觀學習，回來之后就讓周工趕設計畫圖，他則忙著做更詳細的預算。

公安局領導上次重簽合同時就說過投資那麼大，卻不知道錢花在哪兒。

考慮到將來的決算，事關到時候能不能拿到錢，他又提議開個“方案討論會”。

請公安局領導和徐三野確認下周工通宵達旦搞出來的設計圖紙，以及他通過詢價和計算利潤之后做出的預算，到時候就可以放心大膽地采購原材料和相關設備乃至施工。

徐三野覺得很有必要，當即讓張蘭給丁教打電話。

丁教心想二十五萬只是預算，最終花多誰心里都沒底，萬一超了怎麼辦？

他不敢拍板，提出請相關人員帶上圖紙和預算，晚上八點去局里開會，這樣就可以請楊局和分管財務后勤的沈局出席。

張蘭知道徐三野不想去局里，小心翼翼地轉告丁教的意思。

徐三野確實不喜歡去局里，罵了一通“墻頭草沒擔當沒魄力”，但為了工作最終還是讓韓渝通知吳老板和周工，七點半準時來所里集合。

正因為如此，今天五點半就收工了，六點準時開飯。

吃飽喝足，送走姐夫等幫忙的人，休息了一會兒，坐進邊三的斗子，跟所領導一起去開會。

張蘭、柳老廠子、吳老板和周工坐白龍港派出所的吉普車，跟在邊三后面，

趕到局里才七點半，楊局和沈局正好不忙，會議提前半小時開始。

照理說這個會應該由丁教主持，徐三野覺得丁教太墨跡，毫不猶豫剝奪了丁教主持會議的權力。

“楊局，老沈，同志們，我們沿江派出所可以說是全濱江乃至全省水上公安執法領域的先行者，在決定建碼頭泊位時，我就跟吳經理提出要著眼未來二十年……”

韓渝第一次看到局長，并且能跟局長坐在一起開會，既張又有點激。

只是沒曾想徐三野比局長更像局長，到了局里都這麼野。

楊局面無表，沈局坐在楊局邊悶煙，丁教臉很難看，本打算列席會議的王主任一腳都邁進會議室，見徐三野在說話竟借口有事走了。

作為徐三野的部下，韓渝真有那麼點尷尬。

趕低下頭，不敢再看局領導。

“同志們，我說要著眼未來二十年，不是在唱高調。這一點，看看咸魚正在維修的執法救援船就知道了。那是一九六幾年造的拖，只要修修就能用。我請教過濱江港務局的張師傅，他說只要維護保養好，再用二十年都沒問題！”

徐三野回頭看看楊局沈局，隨即環視著眾人：“接下來，請白龍港船廠的周工匯報設計方案。柳廠長，我們不太懂，請你幫著把關，如有不足或不全面的地方，請幫我們提出來。”

“好的。”

“老丁，老沈，小張，涉及經費預算的問題，請你們也及時提出來。工期很，時不待我，不管方案還是預算，今晚都必須確定。”

徐三野正抑揚頓挫、意氣風發，突然發現墻頭草、沈管家和張蘭都不約而同看向楊局，頓時覺得很沒面子，只能回頭問：“楊局，這麼安排行不行？”

楊局干咳一聲，不緩不慢地說：“開始吧。”

“好，周工，開始。”

這是在公安局啊！

周工從來沒經歷過這樣的場面，捧著一大卷圖紙的手都在抖，一時間不知道該怎麼開口。

關鍵時刻掉鏈子，吳經理急了，可對專業技又不是很懂，見咸魚也在替周工著急，急之下提議道：“各位領導，我們周工只會埋頭苦干，不太會說，要不讓小韓幫著匯報吧。”

徐三野剛才很沒面子，現在更沒面子，畢竟這個乙方是他找的，不快地說：“這是你們設計的圖紙！”

“小韓也參與設計了，有好幾張圖紙是小韓幫著畫的。”

“有這事？”

“真的，不信你可以問小韓。”

機技專業有一個重要的課程機械制圖。

接下來要參加自學考試，其它可以自學，機械制圖靠自學不行。

韓渝見周工這幾天忙著畫圖紙，自然不會錯過這個學習的機會，每天中午和早晚上都去船廠辦公室看周工畫圖。

剛開始只是看，只是問，后來幫著畫，勉強算參與了設計。

他正不知道該怎麼開口，周工覺像是遇到了救星，急切地說：“小韓，幫幫忙，你匯報，我來展示圖紙。”

丟人丟大了，不能再冷場。

徐三野沒辦法，沉臉說：“小韓，你上吧，抓時間。”

“是！”

韓渝沒想到竟要替周工出戰，只能著頭皮走到眾人面前。

回頭看了看周工展示的第一張圖紙，回想了下周工在繪圖時說過的那些話，一連做了幾個深呼吸，調整了下緒，忐忑地匯報起來。

“各位領導，這是周工據徐所提出的要求，在考察了相關執法部門的四條躉船之后，按照國家的相關規范，拿出的設計方案。

本工程建設規模為靠泊百噸級執法船浮碼頭，共分為六個部分，我先向各位領導匯報主工程，也就是躉船的設計方案，躉船長三十三米，寬十一米，設計吃水一點五米。

主船通過五道橫艙壁和一道中縱艙壁，將船劃分為若干部分。艏艉為錨鏈艙，其余除泵艙和儲艙之外都是空艙，各空艙據船舶的吃水和浮態，設適當的固定載……”

侃侃而談，聽上去很專業。

徐三野很有面子，終于出了笑容。

楊局、沈局和丁教導員倍意外，出驚詫的神。

張蘭早知道小咸魚懂技會修機，沒想到他說起來也頭頭是道，豎起大拇指。

匯報設計方案，又不是說別的……韓渝在周工不斷指著圖紙上相關位置和數據的提醒下，不但不張，而且漸漸進了狀態。

“在結構和材料上，本船為鋼質、單甲板、單底，主船為縱骨架式，甲板室為橫骨架式，從首到尾在8號、24號，40號，56號、72號，也就是我手指的這個幾個地方，設五道水橫艙壁。”

“船中部，也就是從這兒到這兒，設置一道橫穿艏艉的縱艙壁；全船外板和首尾封板，用八毫米厚的鋼板。主甲板七毫米，艙壁板六毫米，甲板室外圍壁板也采用六毫米厚的鋼板……”

楊局、沈局和丁教剛才是驚訝，聽著聽著變了吃驚。

這哪是一條沒力的鐵殼子，這分明就是一艘近百噸的船，只是沒發機，其它船該有的全有。

首尾有六個大船錨，一個船錨竟重達五噸！

要安裝好幾臺錨鏈機，要配鑄什麼鋼閘刀掣鏈、簡易棄錨、水平導滾纜……

船上的建筑用輕鋼龍骨結構，墻壁是鋼板，里面要襯五十毫米的防火隔熱巖棉，還要用九厘板做什麼基層。

機部分有泵艙和艙底水，以及消防系統。

電氣部分有好幾面開關柜，要接三百八十伏的三相電，要安裝什麼信號燈控制板、廣播通用警報板和什麼全船綜合報警板，要安裝什麼照明、航行、信號系統。

“小韓，我打斷一下。”

“教導員，您說。”

“這是停在江邊不的躉船，要這些系統做什麼。”

“周工是按照國家關于船舶制造的規范設計的，并且長江北支航道總是淤塞，最嚴重時能在一夜之間淤積一米多的泥沙。這種事不是沒發生過，去年白龍港航道就發生一次，那麼多客全擱淺了，一艘都走不了。”

見幾位局領導似懂非懂，韓渝又一邊比劃著一邊形象地解釋道：“要是遇到這樣的況，船底可能會半邊淤積擱淺，半邊沒淤積。漲沒事，如果落，就會導致躉船側傾甚至側翻！”

徐三野抬起頭，接過話茬：“這個工程為什麼浮碼頭，就是因為漂在水上的。我們將來不只是在江上執法，也是在江上作業。同志們，安全問題無小事。

并且我剛才說得很清楚，我們要著眼未來！

也就是說現在我們把水上執法基地設在白龍港，但誰也不能保證將來要不要轉移陣地。如果需要，到執法救援船就要拖著躉船在江上航行，把躉船拖到新的地方。所以除了沒有力，其它該有的都要有。”

“好吧，小韓，請繼續。”

丁教不想當著這麼多人面，被徐三野搞得下不了臺。

韓渝連忙應了一聲是，繼續幫周工匯報，躉船部分就講了四十五分鐘。

然后是鋼引橋，鋼便橋，鋼浮箱，躉船配套的系留設施，防撞樁，以及岸上的混凝土鋼引橋支墩等等。

鋼材那麼貴，居然要用那麼多鋼材，連電線電纜和開關都需要船舶專用的。

楊局聽得暗暗咋舌，終于知道海軍建設為什麼那麼難。搞一個系泊執法船的浮碼頭就要花這麼錢，那造一艘軍艦、建一座軍港要花多錢？

“接下來，向各位領導匯報極保護部分……”

韓渝說得口干舌燥，周工不斷展示圖紙，整個兒一人形支架，胳膊都舉酸了。

楊局發現小咸魚的聲音有些沙啞，見周工胳膊，轉道：“三野，先休息五分鐘，讓小韓喝口水，讓周工歇會兒。”

“行，先休息五分鐘，需要解手的同志趕上廁所。”

徐三野對周工的設計方案很滿意，對小咸魚的匯報更滿意，宣布完休會，很難得地掏出煙給楊局遞上一支：“楊局，覺這個設計方案怎麼樣？”