張楠就在庫房裡隨意樣了挑了十幾塊看了看，就讓工作人員和戰士一起過磅上貨。

當然，大小都要，不只是挑大個的。

這會可不興做手腳，再說有當兵的看著一同做記錄，工人們也絕對不會搞什麼貓膩。

因爲要經過幾千公里的運輸，還要經過兩次火車和汽車之間的轉運，爲了半路上的安全，除了那些塊頭最大的，還都使用了厚麻袋和木箱。

如今鐵路運輸，一個不留神被去些可就不好了。而且就算幾十塊錢一公斤，在如今也是大價錢的東西，如果被那些混鐵路的賊知道，絕對會玩了命的來下手！

對於這個問題，邱團長的那位領導也有考慮：到時候派幾名戰士直接押車，一路護送至江南省。

20年後這麼幹如同天方夜譚，不過如今還真不奇怪，鐵路部門也會配合。

如今煤車得都有了，如果有戰士在貨運列車的守備車裡押運，鐵路部門也高興。

帶槍押運，到時候乘坐同一鐵路局的列車回來就行，手續什麼的部隊和鐵路部門都會做好。

鐵路部門這是想用敞車運輸——石頭又不怕淋雨，而且裝卸相對麻煩，敞車最方便。下次如果還有，張楠打算希能用悶罐車，那樣就算沒有戰士押運也相對安全。

邊上還有一間稍微大點的倉庫，裡邊放的是和田青白玉玉料，不過質量都不錯——努爾經理直接給了兩噸，每公斤30。

最頂級的和田籽料被鎖在辦公區的一間小庫房，張楠看到那些可的正宗“羊脂白玉”籽料時，都高了10個點！

連二十幾公斤重的羊脂白玉籽料都有！蒼天！

80年代絕對是個神奇的時代！這裡的玉料隨便買一塊藏個二十幾年，就夠吃一輩子的！

“至2萬一克以上！”

不過這話只能咽肚子裡——二十多年後的絕大多數所謂的“羊脂白玉”和這裡的相比，那會被甩兩條街！

而且就本沒有三五十克重的小籽料，最小的也都是能雕琢鐲子的塊頭，按照努爾經理的說法：那樣的小東西他們本不收，看不上！

而且如今小掛件和手把件都還不流行，連“留皮”也幾乎沒人那麼設計雕琢。

要小掛件？

堆在玉雕廠“廢棄堆積”的邊角料多得很，隨隨便便拿幾塊就能雕。

張楠都聽說過這樣的事：有人特意大價錢包下幾十年前開過玉雕廠的地皮，然後把所有地面挖個底朝天！

就是爲了那些當初到丟的邊角料、廢料，這樣乾的人發財的都不。

不過這間小庫房的玉料就不是打包一塊過磅了，而是每塊價格不一樣，一塊一個價。

玉廠雖然豪爽，但這個檔次的玉料也不多，扣扣索索就給了300公斤！

仔細一算，大約每公斤在200塊的樣子。

一共14噸多點的玉料，裝車時還做了區分，一算46萬多點。張楠和關興權直接用一個大挎包付款——連當地銀行的工作人員都來了，現場收款。

整整46捆多！

這場面讓戰士們都目瞪口呆！

其實這都是小意思：在兵站由專人看守的幾個鎖著的鐵皮箱子裡，還有300多萬現金！

如果不是和軍隊的車隊一起行，張楠打死也不敢用吉普車拉這麼多錢——一輛吉普也拉不了這麼多錢，如今可都是“大團結”，十元面額積太大。

努爾經理等人歡迎張楠下次再來，不過這還沒完，等易完後張楠的一句閒話又惹出點事。

指著一間沒進去過的庫房，隨口問道：“努爾經理，這裡邊是什麼東西？”

“哦，一、二號白的山料，你要？”

“看看。”

一二號白的山料也不錯，而且相對積夠大，用來雕琢大型擺件不錯！

如今山料開採還不像20年後那樣條件艱苦：海拔高還會大雪封山，一年只能人力開採三四個月。如今海拔稍低的地方也有，還是國營礦廠。

“好東西呀！”

都是正宗的一二號白，差點的礦場本不採。

“這個怎麼賣？”

“8000一噸，你要給你10噸。”

參謀立刻前去調車，還好已經有足夠的貨車空出來了。

得，再付8萬，裝完貨太都再過兩小時就要落山了——這可是在華夏的最西部了，這會時間已經到了bj時間8點過。

等其他車子明後天返回喀什，這裡的20輛貨車會先回烏市：不用擔心自己的貨，邱團長等人都安排好了，先存在汽車團的倉庫裡。等所有玉石到烏市再一同運往貨車貨運站發貨。

“放心，小張，等回去後我會親自去盯著裝貨打包，不會你一塊！”

邱團長是拍著脯保證：那天去銀行，張楠可是一口氣提款400萬！把兩輛切諾基的後備箱都塞滿了，連大家的腳下都塞著幾大包人民幣！

邱德明就算是名團長，這麼多年也見慣了大場面，不過還真是第一次見如此多的現金！

“這能躺在上面睡覺了！”

邱團長爲什麼老要到張楠車上聊天？還不是希這邊能去個人到自己那輛車上看著，也算避嫌！

都是部隊的，加上老張老樓知知底靠得住，不然這麼多錢還真是有點慌！

……

第二天一早，25輛貨車加上兩輛吉普車出發英吉沙。

這一段路不遠，兩個小時就到了：在這裡停留是因爲有一批農產品要運往烏市。

自然有人負責貨運聯繫，而邱團長是直接找當地領導：買刀！

英吉沙小刀全國馳名，無須多說！其的造型、秀麗的紋飾和鋒利的刃口無一不，是華夏數民族三大名刀之一，與保安族的保安腰刀，yn阿昌族的戶撒刀齊名。

在喀什大扎邱團長攔著張楠買刀，是因爲在英吉沙有1000多名刀匠，而當地人們一般把做刀人分爲刀匠、師傅、大師傅三個級別！

稱的上師傅的只有70-80人，而能稱得上大師傅的只有10人左右！

沒點關係，你弄不到大師傅的刀！

一般刀匠都不在刀上刻名字，師傅級別的就有很多刻名字，而大師傅級別的一般都會刻名字（除了部分款式的小刀不刻名字，別人也知道是誰打製的）。

多虧邱團長幫忙，張楠這下有了好幾十把全部是大師傅手工打製的刀——尺寸稍大一點的，不僅僅能斬鐵，還能刮鬍子汗！

最讓人張楠哭笑不得的是：這麼多刀他竟然一分錢沒出！

爲啥？

邱團長給了幾位大師傅一堆報廢的彈簧鋼板和一些汽車報廢軸承！

“英吉沙小刀的好壞要看它的材料、淬火和做工細度。最重要的是刀刃的鋼材和淬火，用的基礎鋼材最好的就是彈簧鋼和軸承鋼，這東西就我們多。我們要點英吉沙刀從來不用花錢，每次到這來帶點報廢鋼材就行了。”

聽完邱團長的話，張楠想到了姐夫以前說的一件事：“藏區的藏刀大部分質量實在不咋樣，因爲本沒好鋼材。如果有鋼口好的，那個刀匠一定和汽車兵有關係！”

在英吉沙待了一天，第二天天剛剛亮，車隊繼續出發：十幾個小時後終於抵達和田。

就三天時間，張楠在和田就買下了22車的和田玉籽料，轟整個和tian地區——不出所料，玉料價格都被他的瘋狂舉擡高了百分之二十！

別說老樓兩位，連所有汽車兵都多不等買了些籽料。

“沒有15年，千萬別賣！最好能熬個20年！”

這是張楠對大家的忠告。

第四天大家分別，老樓和老張隨同車隊返回烏市，而張楠與關興權將從南線返回。

“小張，那就一路保重！”

各自萬里迢迢回家，互道珍重！

“阿楠，這下我們去哪？”

“民！”