不同的文化背景，與不同地區國家。

　對待巨工業發行靈傭這件產品，抱有的態度和看法，當然不一樣。

　華夏在這一消息時，大多都抱有與有榮焉的心。

　他們在震驚靈傭預售銷量同時，也不吝嗇筆墨，對巨工業進行全方位歌頌。

　對靈傭這件產品所能帶來的社會影響，進行正面解讀和報道。

　并且對靈傭所曝出來的科技技，進行全方位挖掘與對比，由此來證明靈傭的劃時代，和領先。

　能被們拿來與靈傭做對比的，當然都是那些日韓歐科技公司。

　這些公司中，又尤其以波士頓力為最。

　誰讓這家公司最跳最出名呢？

　幾乎從網絡普及開始，這家公司就頻頻在機人相關的新聞和視頻上面。

　最早是一條igdg的大狗機人。

　這條狗的新聞待遇，在當初可謂是超規格。

　那時候華夏許多還有新聞網站紛紛驚呼這條機大狗不可戰勝，未來戰爭格局被徹底改變等等。

　時至今日，波士頓力依舊扎在機人的研發領域。

　但在真正業人士眼里，波士頓力公司其實做宣傳片的技更勝一籌。

　迄今為止，波士頓力仍然拿不出一款能夠推出市場的機產品。

　現在好了，這家大名鼎鼎的機人領域公司，連宣傳片里做出的畫機人，也比不上巨工業的靈傭了。

　當然

　大多數華夏們對巨工業進行全方位歌頌，也有一小撮反其道而行，努力表現出眾人皆醉我獨醒的獨特樣子。

　歐和日韓，對于巨工業的報道要復雜很多。

　羨慕。

　妒忌。

　還有酸溜溜。

　絕大部分都沒敢從技層面去酸溜溜評價靈傭，畢竟巨工業以往的產品拿出任何一項，都能從技層面碾他們。

　不好評價巨工業的技，干脆評價華夏那些躁的下單客戶好了。

　什麼不冷靜，缺乏理智思維，盲目跟風。

　想借用智能機人來從家庭的工作中解，這反而會造華夏民眾過渡依賴機，長久以往會失去斗神之類。

　靈傭的預售時間是三天。

　第一天預售189萬臺。

　第二天，預售數字增長趨勢再次放緩，為217萬臺。

　第三天，預售數字為230萬臺，比巨工業先前預估的數字多了八十萬臺。

　據數據顯示，在這三天，靈傭的所有下單用戶中，只有023的用戶，在預售結束時選擇了退款。

　而在230萬名下單用戶中，來自一線城市的用戶占比55。

　剩下用戶中，占比依次與城市規模遞減。

　另外在230萬名下單用戶中。

　2030歲之間的用戶占比12。

　3040歲之間的用戶占比53。

　4060歲的用戶占比23。

　60歲以上用戶占比75。

　20歲以下用戶占比45。

　從統計數據中可以得知，3040歲之間的用戶，是靈傭的主力購買群。

　而20歲以下用戶中，絕大部分訂單都是由家長代付款。

　那麼，誰會幸運為靈傭的第一名用戶？

　從靈傭量產的第一天，巨工業就在為靈傭的鋪貨做準備。

　靈傭連包裝總重160斤，包裝尺寸高180厘米，寬80厚50厘米。

　現在庫存靈傭數量為八十萬臺，如果不進行分撥儲存理，八十萬臺堆在一起是什麼概念？

　所以從靈傭第一批產品下線時，巨工業就通過自的流運輸系，還有外界流企業進行產品運輸分撥。

　一輛輛標準集裝箱運輸車。

　京東、順風、申嗵、德邦，中嗵

　現在龍溪灘的環海大道，早已擴寬雙向八車道。無論從早到晚，道路上總是一眼不到頭的擁運輸車流。

　工廠流區，全自裝載機人，和自行吊直接進行整箱裝貨。

　一輛空載運輸車，按照規定路線駛流區后，高速行吊從卸載空柜，到裝上滿載貨柜，只需不到四十秒時間。

　空柜通過自走行吊運輸到庫區，每個空柜都由兩臺全裝載機械臂共同進行裝貨，裝滿一個貨柜，就立刻被吊運至流區進行裝車發貨。

　還有巨工業自己建設的港口，小型集裝箱貨直接將貨柜駁運到沿海省份，再由港口分撥到各地流企業的中轉倉庫中。

　這其中，京東一家就承包了五十萬臺靈傭的運輸分撥工作。

　流企業沒有閑著。

　那些預定了靈傭的用戶們，同樣沒有閑著。

　現在全世界的新聞焦點都在靈傭上，至有13的用戶，已經急迫到在咨詢是否支持自提的可能。

　他們等不了了，想第一時間就拿到靈傭。

　好啊好啊，快來快來

　那些流企業不得如此。

　一個靈傭就重達160斤，尺寸還那麼大，送貨上門起碼需要兩個員工哼哧哼哧半天。

　要是遇到沒有電梯的客戶，兩個快速員一下午能送三四臺出去就算效率高的了。

　他們不得所有用戶都上門自提。

　比起眼在家不停刷新流信息的外地用戶，中云用戶就舒服太多了。

　要不是靈傭的流運輸環節是固定好的，環節上不允許，這些用戶們甚至可以直接把車懟到龍溪灘工廠門口去提貨。

　不過環節不允許，可巨工業就在邊啊。

　在運輸環節上，中云市本來就是最早排到的。

　所以不用戶在靈傭的發貨流剛剛更新那一刻，就提前開車，沖到了流訂單上顯示的本市中轉點。

　幾家簽訂了流協議的流企業中轉點附近，天還沒完全亮，就被各式私家車圍了起來。

　這里面，疾雷汽車占據了百分之六十。

　這些車主們還非常包地把車停了整齊的一排，然后三五群的湊在一起拉閑散悶。

　今年二十四歲的張茜茜，也是前來自提的用戶之一。

　不過不是自己開車來的，是父親開車帶來的。

　早上五點多，張茜茜的父親就開著一輛拆了后座的面包車，載著來到京東流的中轉中心，等待靈傭的到來。

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