對國航司取消訂單這個決定同樣驚訝的其實不止是兩家公司，連葉舟也沒有想到方會做的這麼決絕。

按照現在國航司的大飛機使用況，當前保有大大飛機數量以及後期維保合同足夠這些飛機撐個5年左右，但前提是國的航空業規模沒有大幅度的擴大，否則一旦市場擴大，飛機就會面臨供不應求的局面。

到那個時候如果國產大飛機還沒有面世，那問題就很嚴重了。

青黃不接，是最容易死人的時候。

想到這裏，葉舟拿起電話，直接跟陳昊和項目組其他核心員預約了一場急會議。

他想要問清楚方的策略到底是什麼，免得自己心裏沒底。

下午3點，會議準時開始，葉舟坐在視頻會議室的大屏幕前，屏幕上仍然是那一個星徽男人的臉。

不過這一次，他終於不是在辦公室里了。

從男人後的背景看，他所的地方應該是自己家裏的書房，書房的牆壁上還掛著一幅字，容是4個字，「甘當柱石」。

見到葉舟以後，男人開口說道：

「小葉啊，你最近辛苦了，我們不是都讓陳昊通知你休假了嗎？怎麼，還沒計劃好假期怎麼安排？」

葉舟笑了笑，回答道：

「我聽組織安排吧，正好這段時間海藍氣候好的，去那邊休息兩周。不過去之前，我還是想把該解決的問題解決完，該收尾的事收尾完。」

「理解。那咱們就儘快吧，這個會開完，你就準備準備收拾行李，儘快出發。」

「也沒有那麼急吧......陳昊說會安排我父母一起過去，我都還沒跟他們說。」

「我們已經幫你通過了，他們是明天的飛機。」

「.......好吧，那我們就進正題。領導，我今天申請這場會議，其實是想問一些事，關於我們取消大飛機訂單的事。」

聽到葉舟的話，男人臉上出一副瞭然的神，開口說道：

「我明白。這個事決策的比較急，所以也沒有提前通知到你，但是我們的報告已經在準備中了，後續會發到你手裏。」

「這樣吧，伱先說說你的問題，然後我再據你的問題做答覆。」

葉舟點了點頭，略微整理思緒之後，開口說道：

「我能夠理解這個決策的目的，但是，我認為，要推行大飛機國產化還有幾個困難點，我想知道，這些困難點我們打算怎麼去解決、計劃怎麼什麼時間解決。」

「第一點，祁連發機目前只是完了第一次試車，後續的優化和生產工作還需要較長的時間，其中也面臨著許許多多的不確定，尤其是在我們自己的技還未完全的況下更是如此。」

「第二點，假設祁連發機已經化、量產化，要適配當前的國產大飛機還有難度，無論是從飛機的整設計，還是從氣佈局、結構堅固度等各個方面都要重新進行改造，我認為這種改造不可能在短時間完。」

「目前c919使用的leap發機設計推力只有13.5噸，總推力也就27噸，如果給他上90噸級的祁連發機的話，那完全就是大馬拉小車，不是不能飛，但純粹就是浪費。」

「第三點，即使上述問題全部都已經解決，但是，我們還面臨著一個核心問題，那就是，我們的大飛機很難拿到適航證，而沒有適航證，飛機就只能在國航線飛行。」

「據我所知，我們國的諸多航司保有的國外航線有數百條，涉及的飛機也有百架以上，如果這些飛機後期面臨維修或者更新，那將對我們的國際航線造嚴重影響。」

說完之後，葉舟拿起手邊的礦泉水灌了一大口，隨後才繼續說道：

「基於以上這三點，我認為我們現在取消訂單其實是有些之過急的。」

「如果讓我來建議的話，我會建議繼續保有當前訂單，這樣一方面可以避免過度刺激對方，一方面也可以給我們增加安全保底措施。」

聽完葉舟的話，星徽男人贊同地點了點頭，然後回答道：

「你的想法沒有問題，如果站在你的角度，我也會做出同樣的決定。」

「但是，我和你之間，或者說決策團隊和你之間，其實是存在著一個重大差異的，那就是信息上的差異。」

「平心而論，我們現在雖然已經給了你充分的知權和決策權，但是這些知權發揮得並不充分，一個很簡單的例子就是，你還並不了解我們在各個產業、各個部門的整計劃。」

「這一塊，在後續的工作中我們也會進一步去改進，爭取讓你能跟我們做到信息對等。」

說罷，男人從畫面之外拿過來一煙，點燃之後繼續開口說道：

「好了，這個話題我就不扯太遠了，我直接開始回答你的問題。」

「其實，你的三個問題，在我看來可以濃一個問題，那就是：在未來國航司保有的大飛機退役之前，我們能不能製造出可以在國際航線上自由飛行的大飛機。這麼說沒錯吧？」

葉舟點點頭，回答道：

「沒錯，就是這個意思。」

「好，那我現在對你的問答是，可以，並且，你所住持製造的祁連發機，正好為我們掃除了最後的一道障礙。」

「沒錯，據公開的信息，我們正在製造的機型包括c919、cr929，這兩款飛機要進行改造需要花費大量的時間，甚至要重新進行結構設計，想用他們來搭在祁連發機，確實有一定的難度。」

「但是，你所不知道的是，除了這兩個機型之外，我們的商飛公司正在研製的機型還包括cr969、cr2000。這兩款飛機對標的就是波音787、空客a380，設計航發對標ge-2b、ge90、trent8104、8115。」

「基於這些設計要求，我們在cr2000上使用祁連發機，實際上並不存在太大的困難。」

「這個信息可以回答你的前兩個小問題，現在，我們來回答第三個問題。」

「我們能不能拿到適航證？」

說到這裏，男人停頓了一下，完最後一口煙，把煙頭按滅之後，才繼續說道。

「其實，這個問題可以轉變一下形式，改這樣：我們到底需不需要適航證？」

聽到這話，葉舟愣了一愣。

適航證是所有商用飛機進航線的最低要求，沒有適航證，一架飛機不止不能對外銷售，甚至由自己國家的航司運營飛往國外都不可以----人家的機場本不讓你降落。

不需要適航證？難道只在國飛嗎？

看著葉舟的表，男人笑了笑說道：

「我知道你現在肯定很疑，但是，我必須要說，在這些問題上，有時候我們要大膽一點，想得更遠一點。」

「在這裏，我可以給你再向你提供一個信息。」

「cr969項目，是我們與熊rostec集團共同合作開展的項目。我們負責機整設計，他們負責航發設計，在研航髮型號是，pd-12，設計推力60噸，預計三年後發佈。」

「目前，我們的機設計已經完了風實驗，簡單來說就是一句話：只等航發。」

「所以，你能理解我為什麼說祁連解決了我們在大飛機上的最後一道障礙、又為什麼說我們也許並不是真的需要適航證了嗎？」

男人的話說得並不直白，但葉舟仍然聽懂了他的言外之意。

是的，適航證的確是舊規則下商用飛機進國際航線所必須的標準，但是，這個標準並不是公正的。

它由部分專業組織掌握，其目的本就不是單純地為了保證航空安全，而是，為了保證他們自己的航空產業安全以及商業利益。

基於這種目的，其他想要進這個領域、生產大飛機的公司想要拿到適航證，本就不是困難，而是不可能。

所以，我們必須開闢另一條路。

那就是跟其他同樣有實力卻也拿不到適航證的公司聯手，通過一架初始的、標準的、先進的大飛機，來制定出我們自己的標準。

想到這裏，葉舟深深嘆了一口氣。

這一刻，他已經全然理解了方的作為什麼要如此決絕。

因為，這隻兔子已經夠了又當裁判又當玩家的荷，再一次，要準備掀桌子了。