「燃燒室溫度讀數！」

「目前燃燒室溫度1100k，燃燒室工作狀態穩定，未發現振，運行良好！」

「檢查燃燒室力！」

「燃燒室力低於設計標準，載荷冗餘60%。」

「收到，現在進行規律變速實驗，讀取氣機特參數。」

「空氣流量、增比、效率、振點標定數據已經獲取，請作變速。」

「變速完。燃燒組，同步監測前燃氣及壁溫數據。」

.......

一連串的口令在測試組工程師之間傳播，他們正在對這臺發機進行著全面的數據監測，所有人都張地看著試車臺上的發機，唯恐一個意外，就讓所有的心付之一炬。

那是真正的付之一炬。

如果發機部尤其是熱部件出現任何問題，哪怕是直接發生炸也不稀奇。

但好在，這臺祁連發機的表現始終良好。

葉舟走到測試組組長旁，一邊看著數據一邊問道：

「給我彙報一下整的況，橫向對比隔壁的ge-9x，祁連的數據表現怎麼樣？」

「報告葉工，目前兩臺發機都還沒有進載荷實驗，所以看不出太大的能差異，各方面數據表現都比較穩定，但是祁連相比ge-9x來說，熱部件振點更，扇葉振強度也更低。」

葉舟點了點頭，繼續問道：

「預計什麼時候開始推力測試？」

「馬上開始，葉工，目標推力設置到多？」

「設置到80吧，到了80以後，對發機狀態進行全面檢測，然後再重新開始測試，看看能不能在這個基礎上有更高的突破。」

「明白！」

現場等候的眾人同樣聽到了葉舟的話，他們的臉上無一不呈現出驚喜的神。

80噸推力，那就意味著，如果能夠到達的話，在推力數值這個數據上，祁連已經超過了ge-9x。

這有可能嗎？

畢竟祁連本就是按照ge-9x圖紙仿製的，理論能數據不應該超過原型機才對。

但是，從另一個角度想，祁連發機的關鍵耐熱部件都已經替換了新材料，這種材料的耐高溫能相比原由的鈦合金材料要提升60%以上，也就是說，極限況下，前燃氣溫度可以在當前2000k的基礎上提升接近1200k。

而按照航發的基本規律，前燃氣溫度每提高100k，推力就能上升10噸左右，如果不考慮任何其他況，這臺祁連發機的極限推力潛力應該在190噸左右。

當然，這只是理想模型分析，實際推力還要收到軸承強度、葉片強度等等多方面因素的影響。

可即使加了這些影響，似乎，推力提高10噸，也不是什麼難事？

眾人的目看向了記錄著推力數值的顯示屏上，那裡有一串不怎麼顯眼的數字，記錄著當前的推力。

19.79。

當前推力已經達到了接近20噸，離cj-1000ax的推力目標僅僅只有10噸的差距。

而祁連發機，甚至都還沒有開始發力。

兩分鐘之後，推力測試正式開始。

作員逐漸推縱桿，燃油注加速，燃燒室溫度陡然提升，高氣機帶著軸承牽渦扇葉，隨後又將力傳導到風扇上。

發機的進氣口發出猛烈進氣的呼嘯聲，推力數值穩步提升。

「當前推力30噸，ge-9x推力30噸，數據傳遞已經建立！」

作員大聲彙報著況，二號試車臺的數據被傳遞到中央系統，隨後又投到另一臺終端顯示上。

當然，目前的測試組並不會立刻對兩臺發機的細節數據進行對比分析，他們只是抓取一部分溫度、推力、振和力的數據作為參考，從而評估祁連發機運轉況是否位於良好區間。

「30噸了......cj-1000ax的目標突破了，他們的項目還會繼續做下去嗎？」

「我估計不會了，有了祁連之後，所有的大推力發機都會圍繞花轎項目展開吧......之後做逆向工程的話，軍用小涵道比發機也會參考祁連，我估計渦扇18渦扇20的項目也要重構。」

「那花轎項目之後還有得忙啊......35噸了。」

「還沒結束，現在溫度力數據都離額定極值差太多了，扇葉表現也很不錯，繼續看！」

說話間，屏幕上的數值已經緩慢提升到了40噸，但這個推力下，無論是祁連還是ge-9x都沒有表現出任何異常。

「ge-9x還是強啊，這個轉速範圍應該是最常用的轉速了，各方面表現幾乎完，振點也很，葉尖振幾乎可以忽略不計，這種加工工藝，不服不行。」

「那人家搞了幾十年了，做不這樣怎麼敢世界第一？祁連不也一樣嗎？現在數據很完。」

「祁連完是應該的......不對，我怎麼覺我期有點太高了啊？」

一旁的同事笑了笑，片刻之後，才回答道：

「不只是你，其實我也一樣.......從試車開始的時候我就覺得，祁連的表現，可能會比我們之前預計的設計參數要好得多......50噸了。」

屏幕上顯示的推力已經達到了50噸，葉舟的心跳開始不由自主地加速。

50噸。

這是整個華夏航空工業幾十年都從未突破的數字，而在今天，由花轎項目組、由祁連發機，突破了。

從第一代航空發機開始，到50噸推力發機，西方用了接近40年。

他們雖然是踩在別人的肩膀之上，但僅僅用了7個月就做到這種程度，又何嘗不是一種巨大的功？

「繼續加力。數據正常嗎？」

葉舟的眼睛已經看不過來屏幕上紛的數據了，但在他的問題問出之後，所有的監測人員都注意向他彙報。

「溫度正常！」

「振點正常！」

「力正常！結構正常！」

「進氣正常！」

「尾噴管和壁溫正常！」

一切正常。

在50噸推力的工作狀態下，祁連發機的表現甚至不能用完來形容，而應該是，無懈可擊。

屏幕上的數字仍在緩慢攀升，而這個數字攀升的速度本就沒有任何波。

推作桿，數字立刻上升。

在某一個瞬間，作員甚至懷疑，如果自己把作桿直接推到底，這臺祁連發機的推力，會不會也立刻順暢地飆升到一個讓所有人都無法想象的高度？

「現在冗餘載荷有多？」

「力50%，溫度50%，但是我們沒辦法頂到極限載荷去測試，太危險了，我們要預留20%的冗餘。」

一邊說著，作員一邊繼續推作桿。

推力數值上升到60。

ge-9x的推力同樣達到60，但相比起祁連，它的推力攀升速度已經開始了下降。

「ge-9x快要到極限了，振點開始增多，葉尖振也加快了，鈦合金材料的強度還是不如我們的新材料。」

「祁連也開始出現振點了......但是範圍還可控，覺跟ge-9x在30噸推力下的表現差不多啊。」

「確實......應該是材料的加，工藝上我們沒有超過他們的地方。」

「看來葉工抓主要矛盾是抓對了。上70噸了，艸，ge-9x要不行了。」

說話間，ge-9x傳遞過來的數據已經全部告警，溫接近警戒線，振達到危險區，葉舟急停了隔壁試車臺試車。

但這個時候，ge-9x的試車況已經沒有人在意了。

因為祁連，已經突破到了一個全新的領域。

推力76噸，並且還在穩步上升。

作員回頭看向葉舟，開口問道：

「葉工，馬上到目標值了，還要繼續加力嗎？目前發機表現.......一切正常，覺都沒使上勁。」

「繼續加力吧，上100噸！」

作員點點頭，拿起手邊的電話通知應急置小組做好準備，隨後繼續緩慢而堅定地推作桿。

80噸。

祁連輕鬆地過了這條界限，各項數據開始發生波，但仍於綠閾值之。

90噸。

溫冗餘量全部低於35%，數值波範圍增大，發機工作狀態開始發生變化，首先出問題的是進氣口，按照ge-9x的70噸推力設計，祁連的錐形進氣口有些過於狹小，推力上升速度開始降低。

100噸。

監測數據劇烈波，冗餘量降至27%，扇葉已經開始發生超過綠閾值的振，沒有進行全局設計的其他配件開始嚴重拖累強力的核心熱部件。

108噸。

數據越橙閾值，振點遍布整臺發機，作員看向葉舟，葉舟沉片刻，開口說道：

「推到110噸，進紅區30秒，進行極值測試。」

「明白！」

作員加快了推作桿的速度，1分鐘之，發機推力飆升到118噸。

隨後，在瘋狂閃爍報警燈下，作員猛然拉下急停車連桿，不需要他的作，試車臺立刻開始按照預訂程序降低燃油供給、切斷部分危險管線迴路，推力數值迅速回落。

10分鐘之後，祁連發機回到怠速狀態。

「檢查發機數據！」

「正常！」

「正常！」

一連串的回應聲響起，在場的所有人都看向葉舟。

在進行極值測試之後，發機重回怠速狀態時各項表現仍然正常，那麼，這臺發機的可靠，就已經通過了驗證。

葉舟的心跳猛然了好幾拍，他略微有些恍惚看著作員遞上來的實時統計數據說道：

「我宣布，推力試驗結束。祁連發機，安全工作推力90噸，峰值推力......121噸。」

.......

兩個小時之後，最新試車數據傳遞到了那間小小的紅房子里。

在那裡早就已經聚集了一眾科研學者、以及南天門項目組的關鍵人員。

他們看著投在屏幕上的那個巨大的數字，臉上的神各異。

良久之後，一名穿海軍制服的男人站了起來，手臂猛地一揮，開口說道：

「艸！給他媽這個葉舟，送個他媽的勳章過去！」